¡!!!!SI QUERES UN AUTO DE LA CATEGORIA, 

          VISITA LOS CLASIFICADOS!!!!!

 

Felicidades

20 de Abril  de 2014. La dirigencia de la Formula 3 CV Tipo 1.4 quiere hacerles llegar a, pilotos, mecánicos, colaboradores, familiares, sponsors, a la prensa y al púbico en general el deseo de un muy Feliz Domingo de Pascuas.

Apostillas de Viedma

8 de Abril  de 2014.   Cumplido el segundo capítulo del presente campeonato 2014 en el escenario de la capital rionegrina, la Formula 3CV Tipo 1.4 nuevamente dejo un bien sentado el mote de categoría espectáculo, la primera carrera fue claramente la atractiva de las dos corridas, a continuación detallamos los hechos que merecen ser mencionadas.

 

Pese a la distancia y a la situación actual del país doce fueron los autos que llevo la categoría, las tres deserciones que se dieron con relación a la primera fecha, dos fueron por problemas mecánicos como la de Sebastián Rodríguez (motor, no se lo entregaron a tiempo en la rectificadora)  y Ezequiel Schwerdt por la tapa de cilindros; Luís Gardes no lo hizo por problemas económicos. 

 

Despedida,  en esta segunda fecha se le dijo adiós a los neumáticos NA, de acuerdo a lo resulto en la reunión llevada a cabo en el mes de febrero este era el plazo estipulado para su uso, desde la próxima cita la cubierta a utilizar será la Pirelli.

 

Hasta la que viene, se deberá esperar para ver nuevamente arriba de un Citroën a Hernán Mahon, el auto estaba casi listo solo resto realizar algunas tiradas para ver si todo estaba en condiciones, no quisieron arriesgar sobretodo pensando en la erogación que representa ir a Viedma y por ahí no poder correr por no haber probado previamente.

 

El susto,  es el que se llevo Gastón Christia en la clasificación, para esta carrera realizo una modificación en el escape, en los entrenamientos no noto nada raro pero en clasificación los gases de combustión se metieron en el habitáculo, esto le provoco un principio de intoxicación    motivando su pronta deserción de la clasificación, ya en el parque cerrado y después de unos  minutos comenzó su recuperación sin la asistencia de los facultativos.

 

Roturas,  las de las cajas de cambios en los autos de Antonio Mateos el sábado y de Enzo Marti el domingo, en este caso sería la horquilla el elemento dañado,  Mateos el domingo también debió cambiar el embrague.

 

 

Complicado, estuvo Sergio Combes, se perdió el segundo entrenamientos por un bolillero, el domingo entre la primera y segunda final cambiaron el motor  y el que fallo fue el distribuidor que se quemo dejándolo sin la posibilidad de correr la segunda final.

Excelente  el trabajo realizado por Antonio Mateos ( Foto) en la segunda final, producto de los incidentes que se dieron por delante de él, llego a  la tercera posición en carrera la cual defendió con mucho esfuerzo,  y supo controlar los ataques de Javier Velazquez. Desde su debut en Tres Arroyos  el pasado 22 de Junio de 2013 este es su mejor resultado de su corta campaña.

 

Una lástima  la exclusión de Javier Velazquez en la técnica al estar pasado de compresión, la alegría vivida en parque cerrado con su hijo después de la primera final tras haber arribado segundo y el buen cuarto puesto logrado en la segunda se diluyo en la técnica.

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

La segunda fecha fue toda de González

6 de Abril de 2014. Bajo las mismas condiciones climáticas prosiguió desarrollándose la la actividad del día domingo en el Autodromo Ciudad de Viedma, las condiciones climáticas fueron las mismas de ayer, viento cielo cubierto y por momentos caía una llovizna fina que no afecto demasiado a la hora de las finales. La tanda libre quedo en manos de Sergio Combes con un registro de 1.12.364seg, segundo se posicionaba el casi local Fernando Curetti, el maragato a 0.756seg, tercero Javier Velazquez a 0.850seg, cuarto Emiliano Krieger a 0.974seg y quinto Dario Rauch a 1.283seg. Puesta en marcha la primera final él ”gallego” Jorge González se hizo de la punta para no abandonarla hasta la bandera a cuadros, si bien el liderazgo no cambio salió una carrera sumamente entretenida, la lucha se dio en las posiciones de escoltas, Rauch fue segundo hasta el giro cuarto, en la primer vuelta el tercero era Juan Manuel García con Velazquez cuarto, a la vuelta siguiente Velazquez supera a García y Krieger se ubicaba quinto. Justo con la mitad de competencia corrida, Velazquez logro doblegar a Rauch y quedo segundo, produciéndose el abandono de Curetti quien se mantenía sexto. Al cerrar la octava vuelta García pasa Rauch siendo el nuevo tercero, en este giro deserto Sergio Combes quien heredo el sexto con el abandono de Curetti. Ya con el cartel de última vuelta Dario Rauch logra superar a Juan Manuel García para quedarse con el último escalón del podio. La segunda final fue mucha más llana, sin cambios de posiciones la largada fue muy bien aprovechada por Gonzalez que largaba desde el sexto cajón, quien largaban por delante se enredaron y lo supo aprovechar. Otro que saco provecho fue Dario Rauch que se puso a la cola del ganador de la primera final; Maestri tuvo quedo y se retraso, en la segundo giro se rozaron Juan Manuel García (quien paso tercero en la primera vuelta) y Emiliano Krieger saliendo perjudicados los dos, esta situación lo puso a Antonio Mateos como tercero pista, posición a la que se aferro con uñas y dientes ante los continuos ataques de Javier Velazquez que lo busco por todos lados y no logro superarlo, así se llego a la bandera a cuadros completando el quinteto Juan Claudio Gardes. Concluida la actividad en la revisión técnica fue excluido Javier Velazquez El campeonato extra oficial ahora con dos fechas cumplidas lo encabeza González con 87, Garcia segundo con 77, tercero Rauch 61, cuarto Juan Gardes 60 y Emiliano Kriger 52 unidades La tercera fecha se desarrollara en un escenario nuevo para la categoría como es Toay, la misma tiene fecha de programación para el 10 y 11 de Mayo.

 

Resultados de Formula 3CV - Pruebas libres

Pos. N° Nombre Mejor Tm En Vuelta Dif. resp.

 

1° 1 8 Combes Sergio 1:12.364 3

2 10 Curetti Fernando 1:13.120 7 0.756

3 4 Velazquez Javier 1:13.214 3 0.850

4 5 Krieger Emiliano 1:13.338 6 0.974

5 3 Rauch Dario 1:13.647 2 1.283

6 6 Gardes Juan C. 1:14.431 5 2.067

7 14 Garcia Juan Manuel 1:15.093 2 2.729

8 20 Marti Enzo 1:16.221 2 3.857

9 13 Maestri Nicolas 1:16.343 3 3.979

10 17 Christia Gaston 1:17.710 2 5.346

 

Formula 3CV - Final 1 Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp.

 

1° 1 2 Gonzalez Jorge 10 11:46.192

2 3 Rauch Dario 10 11:49.523 3.331

3 14 Garcia Juan Manuel 10 11:50.007 3.815

4 5 Krieger Emiliano 10 11:50.708 4.516

5 13 Maestri Nicolas 10 12:06.246 20.054

6 12 Mateos Antonio J. 10 12:09.031 22.839

7 20 Marti Enzo 10 12:13.369 27.177

8 6 Gardes Juan C. 10 12:15.788 29.596

9 17 Christia Gaston 10 12:20.714 34.522

10 8 Combes Sergio 8 9:37.051 2 Vueltas

10 Curetti Fernando 5 6:02.290 5 Vueltas

EX 4 Velazquez Javier 10 11:46.697 EX por tecnica final

 

Formula 3CV - Final 2 Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp.

 

1° 1 2 Gonzalez Jorge 10 11:40.551

2 3 Rauch Dario 10 11:45.406 4.855

3 12 Mateos Antonio J. 10 11:48.413 7.862

4 6 Gardes Juan C. 10 12:00.101 19.550

5 14 Garcia Juan Manuel 10 12:00.801 20.250 6

10 Curetti Fernando 10 12:03.474 22.923

7 20 Marti Enzo 10 12:04.147 23.596

8 5 Krieger Emiliano 10 12:09.527 28.976

9 13 Maestri Nicolas 10 12:18.825 38.274

17 Christia Gaston NE

8 Combes Sergio NE

EX 4 Velazquez Javier 10 12:04.825 EX por tecnica final

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV

Nueva pole para Jorge González en Viedma

5 de Abril  de 2014.  La segunda fecha para la Formula 3CV Tipo 1.4 dio comienzo  hoy sábado en el Autodromo Ciudad de Viedma con la organización de la Cámara Auto Moto Club Valle Inferior. El fuerte viento, el cielo plomizo y por momento una  llovizna fina acompañaron el desarrollo de la actividad, con la presencia de   autos se iniciaron  las pruebas libres que se extendieron por espacio de quince minutos cada una. En el primer entrenamiento la cinta asfáltica se encontraba humedad producto de la llovizna, es por eso que los tiempos no se aproximaron a los de referencia del año pasado, quedo al tope del clasificador Jorge González con  un registro 1.13.707seg, segundo se ubico fue Juan Claudio Gardes a 1.061seg , tercero fue Juan Manuel García a 1.276seg, cuarto Sergio Combes a 1.447seg y quinto ,  Dario Rauch a 0.504seg.

En la segunda tanda el circuito mejoro y los tiempos bajaron considerablemente y nuevamente  Jorge Gonzalez  se apropio de la misma, su tiempo fue 1.09.934seg, a tan solo 0.243seg se ubico segundo Dario Rauch, tercero  Emiliano Krieger a 0,482seg, cuarto Antonio Mateos  a 0.666seg y quinto Javier Velazquez a 0,702seg.

La  clasificación quedo nuevamente para  el “gallego” Jorge González quien aventajo por más de medio segundo a Dario Rauch, la diferencia fue de 0.627seg, tercero fue Juan Manuel García que hasta muy poco de finalizar era segundo quedo  0.837seg, cuarto y ya por arriba del segundo fue Javier Velazquez a 1.330seg y quinto  Sergio Combes a 1.643seg, completaron los diez primeros  Emiliano Krieger, Enzo Martin, Fernando Curetti, Nicolas Maestri y Juan C Gardes; completaron la clasificación Antonio Mateos y Gastón Christia que ingreso a parque cerrado con un principio de intoxicación por los gases de combustión. La actividad para mañana domingo 6  es la siguiente, 8.30hs cierre de inscripciones, , de 9.30hs prueba libre. La primera final será a las 11.00hs a diez vueltas al trazado de 2137 metros de extensión y la segunda a las 14hs a la misma cantidad de vueltas.

 

Fecha 2 -

Resultados de Formula 3CV - Entrenamiento 1

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

     

1

2

Gonzalez Jorge

1:13.707

4

       

2

6

Gardes Juan C.

1:14.768

9

1.061

     

3

14

Garcia Juan Manuel

1:14.983

10

1.276

     

4

8

Combes Sergio

1:15.154

3

1.447

     

5

3

Rauch Dario

1:15.472

3

1.765

     

6

5

Krieger  Emiliano

1:15.500

4

1.793

     

7

4

Velazquez Javier

1:15.793

4

2.086

     

8

20

Marti Enzo

1:16.131

4

2.424

     

9

12

Mateos Antonio J.

1:16.951

3

3.244

     

10

17

Christia Gaston

1:18.280

4

4.573

     

 

Entrenamiento 2

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

     

1

2

Gonzalez Jorge

1:09.934

4

       

2

3

Rauch Dario

1:10.177

5

0.243

     

3

5

Krieger  Emiliano

1:10.416

5

0.482

     

4

12

Mateos Antonio J.

1:10.600

7

0.666

     

5

4

Velazquez Javier

1:10.636

7

0.702

     

6

14

Garcia Juan Manuel

1:10.688

4

0.754

     

7

10

Curetti Fernando

1:11.339

7

1.405

     

8

13

Maestri Nicolas

1:12.221

10

2.287

     

9

6

Gardes Juan C.

1:13.186

4

3.252

     

10

20

Marti Enzo

1:13.249

5

3.315

     

11

17

Christia Gaston

1:15.133

6

5.199

     

 

 

Clasificacion

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

     

Último T°

1

2

Gonzalez Jorge

1:08.214

4

       

1:08.214

2

3

Rauch Dario

1:08.841

9

0.627

     

1:08.841

3

14

Garcia Juan Manuel

1:09.051

8

0.837

     

1:10.485

4

4

Velazquez Javier

1:09.544

5

1.330

     

1:09.751

5

8

Combes Sergio

1:09.857

4

1.643

     

1:10.270

6

5

Krieger  Emiliano

1:10.118

8

1.904

     

1:10.118

7

20

Marti Enzo

1:10.118

8

1.904

     

1:24.390

8

10

Curetti Fernando

1:10.160

3

1.946

     

1:10.515

9

13

Maestri Nicolas

1:10.256

5

2.042

     

1:12.787

10

6

Gardes Juan C.

1:11.350

7

3.136

     

1:11.391

11

12

Mateos Antonio J.

1:12.372

1

4.158

     

1:12.372

12

17

Christia Gaston

1:12.624

6

4.410

     

1:12.624

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Cronograma de Actividades Fecha del 4, 5  y 6  de ABRIL de 2014

 

Viernes 4:09.00 Hs. Apertura del Autódromo – Pruebas Libres. Se debe abonar el Seguro correspondiente (AAV), y pagar el uso de pista.-

 

12:00 Primer tanda de Pruebas Libres 15 minutos Formula 3 CV

12:20 Primer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  SPORT

12:40 Primer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  GTC

13.00 Primer tanda de Pruebas Libres  15 minutos TC del SO

 

13:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos Formula 3 CV

14:00 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT

14:20 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos  GTC

14:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC del

 

15:20 Tercer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  Formula 3 CV

15:40 Tercer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  SPORT

16:00 Tercer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  GTC

16:20 Tercer tanda de Pruebas Libres  15 minutos  TC del SO

 

18:00     Cierre de Inscripciones

 

Las categorías Fórmula 3 CV y SPORT utilizarán el circuito de 2.137 m.-

Las categorías: GTC,  y TC del  Sudoeste  el circuito de 3.248 m.-

 

Sábado 5:A partir de las 8:00 Hs  comienzan las Inscripciones, acreditaciones y pago de seguro AAV.

 

10:00 Primer  tanda de Pruebas Libres 15 minutos Fórmula 3 CV

10:20 Primer  tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT

10:40 Primer  tanda de Pruebas Libres 15 minutos GTC

11:00 Primer  tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC SO

 

12:00 Segunda tanda de Pruebas Libres15 minutos Fórmula 3CV

12:20 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos SPORT

12:40 Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos G.T.C.

13:00   Segunda tanda de Pruebas Libres 15 minutos TC SO

 

18:00     Cierre de Inscripciones

 

Clasificación

 

14:00   Fórmula 3 CV   2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

 

14:30   SPORT  2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

 

15:00   GTC 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

 

15:30   TC Sudoeste 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

 

17:00 Hs.  Reunión Obligatoria de pilotos con los Comisarios Deportivos.-

 

Domingo 6:            

 

08:30 Hs.      Cierre de Boxes                                                        

 

09:30 Hs               Prueba Libre Fórmula 3 CV        

09:50 Hs               Prueba Libre SPORT      

10:10 Hs               Prueba Libre G.T.C.

10:30 Hs              Prueba Libre TC Sudoeste

                                                              

11:00 Hs              Primer Final Formula 3 CV – 10 Vueltas x 2.137 m.- 

11:30 Hs              Primer Final SPORT – 12 Vueltas x 2.137 m.-

12:00 Hs              Primer Final GTC – 10 vueltas x 3.248 m.-

12:30 Hs              Primer Final TC Sudoeste -  14 Vueltas x 3.248 m.-

 

14:00 Hs             Segunda  Final Fórmula 3 CV – 10 Vueltas x 2.137 m.- 

14:30 Hs             Segunda  Final SPORT  – 12 Vueltas x 2.137 m.-

15:00 Hs             Segunda  Final GTC – 10 Vueltas x 3.248 m.-

15:30 Hs             Segunda  Final TC Sudoeste -  14 Vueltas x 3.248 m.-

 

Los Podios de ganadores se realizarán al culminar cada Final.-

 

Importante:QUEDATERMINANTEMENTE PROHIBIDO PROBAR O HACER TIRADASDENTRO DEL PLAYON DE BOXES Y ENLA CALLE DE INGRESO A LOS MISMOS. QUIEN LO HICIERA DEBERÁ ABONAR UNA MULTA DE $ 2.000,00 Y ADEMAS SEINFORMARA  AL COMISARIO DEPORTIVO PARA SU POSIBLE SANCIÓN.-          

Recomendación I: Se solicita a los pilotos y equipos especial atención al movimiento de sus niños dentro de boxes cuando se están desarrollandolas competencias, principalmente en la zona de la calle cercana al paredón.-

 

Recomendación II: Se recuerda a los equipos que como medida de seguridad deberán disponer en la carpa de un matafuegos de 10 Kg o 2 de 5 Kg., que será verificado por las  autoridades de la prueba.-

Horarios para Viedma 2 fecha

A una semana de la segunda presentación del año.

30 de Marzo  de 2014.   Cuando ya estamos a menos de siete días de la segunda fecha del presente campeonato de la Formula 3CV Tipo 1.4, la mayoría de sus protagonistas se preparan para afrontarla con su máximo potencial; en esta oportunidad se visitara la capital rionegrina donde el Autodromo Ciudad de Viedma será el anfitrión de la categoría espectáculo.

El líder del torneo y ganador de unas de las dos finales de la primera fecha, el puanense Juan Manuel García, va por demás motivado a Viedma, en estos veintiun días que separaron una fecha de otra, el auto se reviso por completo, se busco terminar de ajustar algunas cosas que todavía no habían dejado satisfechos al piloto y solo falta al momento alinear.

Gastón Christia saco el motor para llevarlo al banco (foto), se desarmo todo el tren delantero, se puso especial atención en sacar el juego que tenían las puntas de eje, se mandaron a controlar los amortiguadores y se realizo un repaso general.

Otro de los que estará presente en Viedma es Javier Velazquez, para ello se controlo el motor, se reparo la caja que se rompió después del toque en la primera final y motivo su abandono, revisión del chasis y alineación, el auto ya está listo para ser cargado al tráiler.

El ganador de la primera final del año Jorge González, irá a Viedma con el segundo motor (el que le alquilo a Sebastián Rodríguez para la fecha pasada), el motor titular dijo vasta en la segunda final; estuvo reparando el spoiler y realizo una revisión general.

Antonio Mateos y su equipo esperan con tranquilidad este segundo capítulo del 2014, el auto terminó entero y solo se realizo una revisión general.

El que no estaría presente en tierra rionegrina sería Ezequiel Schwerdt, en Pigüe corrió con una tapa cedida por González y la suya no se la entregarían a tiempo, este es el motivo del porque de su no presencia, estaría reapareciendo en la tercera fecha en Toay.

Otro de los que no estará en Viedma es Luís Gardes, su auto esta a la venta o en alquiler, la semana pasada hubo un ex piloto interesado en ese auto, estaba todo bien salvo que cuando quiso entrar al habitáculo debido a su contextura física no podía acceder al mismo.

Sebastián “Chochy” Rodríguez espera que la rectificadora le entregue el motor, su presencia depende de eso, los tiempos se acortan y para hacer un buen  trabajo el motor debería estar el miércoles por la mañana en manos de su preparador.

El parque para  esta fecha se estipula en doce maquinas aproximadamente; el campeonato es encabezado por Juan Manuel García con 42 puntos, Juan Claudio Gardes es el segundo con 32, tercero Jorge González 31, completan los cinco primeros lugares Rodríguez y Combes 25 y Emiliano Krieger 24.

En el transcurso de la semana daremos a conocer los horarios para el fin de semana.

  

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Aspectos residuales, Campeonato, e Imágenes de la primera fecha

18 de Marzo  de 2014.   Ya paso la primera fecha para la Formula 3CV Tipo 1.4, el balance fue altamente positivo si se lo compara con algunas de las categorías hermanas, la especialidad pudo iniciar su campeonato con buena cantidad de maquinas y muy bien presentas, esto de alguna forma genera una buena expectativa  para las próximas fechas, la siguiente convocatoria es Viedma y  sabemos que por un problema presupuestario a veces el parque disminuye. esperemos que en esta oportunidad se produzca una excepción.

Volviendo a lo que paso el domingo en Pigüe, detallamos algunas cosas sueltas que queremos resaltar, junto al campeonato oficial y las fotos de la fecha que están las solapas correspondientes de la página de la categoría.

 

Buena Cantidad, la de autos que se presentaron en la primera cita del año, por parte de la dirigencia la idea era que se presentaran diez u once maquinas y fueron quince los que tomaron parte.

 

 

Con lo justo, se terminaron varios autos, el de Ezequiel Schwerdt llego el sábado con la pintura  fresca del capot, eso y la falta de tiempo le impidieron colocar las publicidades. Emiliano Krieger llego sobre el filo del medio día dado que ultimo detalles hasta minutos antes en su taller. El “gallego” Jorge Gonzaléz  el viernes a la tarde noche estaba a varios kilómetros de distancia de su Espartillar, llego bien tarde y se puso a terminar de alinear no solo su auto sino también el de Sebastián Rodríguez, Fernando Curetti llego a Pigüe proveniente de Carmen de Patagones a la noche del viernes, automáticamente se fue al taller a terminar el auto hasta cerca de las seis de la mañana durmió tres horas y de nuevo al taller para llegar casi con el primer entrenamiento. 

Debut, el del piloto de Goyena Enzo Marti, (foto) como ya hemos mencionado lo hizo con el auto que le permitió a Jorge Vallese consagrase campeón la temporada pasada, en clasificación fue quinto, en las finales los toques en que se vio involucrado no le permitieron arribar a la bandera a cuadros.

 

Retorno auspicio el que tuvo  Juan Manuel García, el puanense lo hizo con un auto alquilado a Claudio Alonso, en la clasifica ya comenzó a mostrar que era candidato al podio, el domingo lo confirmo con un tercer puesto en primera de la carreras y en la segunda con el triunfo.

 

Paridad, la que quedo reflejada en la primera clasificación de este 2014, de Jorge González poleman a quien se clasifico décimo Sergio Combes,  solo hubo 0.831seg.

 

Rotura, las de las cajas de cambios de Juan Claudio Gardes en la primera tanda clasificatoria, el fluido disperso por una parte del circuito perjudico a todos los participantes; el otro que rompió fue Dario Rauch quien debió resignar el sexto cajón de partida que tenia para la primera de las finales.

 

Motor, la rotura de ese elemento fue lo que dejo fuera a J González de la segunda final cuando era serio candidato a la pelea por el triunfo, primero fue una merma que lo obligo a ceder posiciones, luego se transformo en rotura  abandonando en plena recta principal.

 

A la espera, para la próxima del 5 y 6 de Abril en Viedma del auto de Hernan Mahon, para esta les falto muy poquito así que es casi un hecho que en la capital rionegrina se producirá el retorno de el Doctor.

  

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

González y García fueron los ganadores de la primera fecha

16 de Marzo  de 2014.   Con un cielo cubierto se puso en marcha la actividad del día domingo en el Autodromo Ciudad de Pigüe, de acuerdo al cronograma, la Formula 3 CV fue la primera en salir a pista. La tanda libre se llevo a cabo con un piso muy distinto al del día de ayer, la lluvia caída durante la madrugada lavo el asfalto y eso genero que los tiempos fueran elevados. La tanda libre quedo en poder de Emiliano Krieger con registro de 1.13.0863seg, segundo se ubico Juan C Gardes a 0.495seg, tercero Enzo Marti a 2.701seg, cuarto Javier Velazquez a 3.701seg y quinto Juan Manuel García a 4.2696seg. Varios autos decidieron  no salir para no arriesgar por las condiciones de piso.

La primera final se puso en marcha a la hora programada y ya con un piso casi seco producto del tenue sol que aparecía de a ratos y el viento. Puesta en marcha la carrera el “el gallego” Jorge Gonzalez se hizo de la punta para no abandonarla hasta el banderazo final, segundo fue Sebastián Rodriguez que si bien lo busco no pudo con el experimentado piloto, tercero fue el reaparecido Juan Manuel Garcia quien peleo en una parte de la carrera con Nico Maestri, cuarto quedo Juan C Gardes  que debió largar del el ultimo cajón por cambiar la caja, quinto quedo Nicolas Maestri. El debutante Enzo Marti venía desarrollando un buen trabajo hasta que un toque con Sergio Combes motivo su abandono y la exclusión de Combes.

 La segunda final se largo con la grilla invertida, siendo Nicolas Maestri quien tenía el mejor lugar de partida con el mayor de los Gardes segundo, Garcia y Rodriguez tercero y cuarto respectivamente así se cumplió la primer pasada, en la segunda vuelta el que mandaba era Juan Gardes, seguido Maestri, Garcia,  Rodriguez  y J Gonzalez,; cuanto estaban en el sexto giro y en el sector de la horquilla Rodriguez entra un  poco paso y toca a Maestri en la rueda trasera izquierda provocando el abandono de este y la exclusión por parte de CD para Rodriguez, esto origino un ordenamiento en la fila india, la acciones las paso comandar Juan Manuel Garcia escoltado por Gonzalez,, Krieger, Combes y Juan Gardes. Al giro siguiente Gardes se convierte en escolta y Jorge Gonzalez se retrasa, al giro siguiente se produce el abandono del ganador de la primera carrera, Combes pasa hacer el segundo de Garcia y Gardes tercero, así se llego al arribo de la bandera a cuadros con Velazque en cuarto lugar y Krieger quinto molesto por la merma del motor. Extraoficialmente el campeonato lo encabeza Juan Manuel Garcia con 32 puntos, Juan C Gardes segundo con 22, Gonzalez 21, Combes y S Rodriguez 15 y el quinto sería E Krieger con 14.

La segunda fecha se llevara acabó el 6 de Abril en el escenario de la capital rionegrina. Con la organización de la Cámara del Valle Inferior de Río Negro.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

El “Gallego” Jorge Gonzalez con la primera pole del año.

15 de Marzo de 2014. La Formula 3CV Tipo 1.4 inicio hoy sábado un nueva temporada, con una muy buena cantidad maquinas quince, entre las que se encontraba la del debutante Enzo Marti quien lo hizo a bordo del auto que lo llevo al campeonato Jorge Vallese, otra de las novedades fue la reaparición de Juan Manuel García, el puanense alquilo el auto del equipo de Claudio Alonso y que condujera el año pasado Nicolás Paradisi, la idea era en un principio hacer tres o cuatro carreras, ayer no dijo que realizará la temporada completa. Con una muy buena condición climática comenzó la actividad en pista, en el primer entrenamiento el liderazgo quedo en manos de Sebastián Rodríguez que estaba un motor alquilado propiedad de Jorge González, el de Espartillar empleo un registro 1.05.906seg, segundo se ubico Dario Rauch a 0.504seg, tercero fue Juan Claudio Gardes A 0.651seg, cuarto Nicolás Maestri a 0.917seg y quinto Emiliano Krieger a 0.946seg quien termino el auto a menos de una hora que comience la actividad. La segunda tanda fue para Dario Rauch con un tiempo superior al de la primera salida a pista, cronometro1.06.236seg, a tan solo 0.030seg se ubico segundo Sebastián Rodríguez, tercero Javier Velazquez, cuarto Jorge González y quinto Luís Gardes. La primera clasificación quedo en manos de el “gallego” Jorge González que trabajo hasta la madrugada de hoy para concluir los trabajos pendientes en su auto, su tiempo fue de 1.06.563seg, segundo clasifico Sebastián Rodríguez demostrando que lo realizado en los entrenamientos no fue casualidad, su registro 1.06.684 a tan solo 0.121seg, tercero Juan Manuel García a 0.275seg, cuarto Nicolás Maestri a 0.313seg y quinto el debutante Enzo Marti a 0.533seg, completaron los diez primeros lugares Dario Rauch, Luís Gardes, Emiliano Krieger, Javier Velazquez y Sergio Combes quien quedo a 0.831seg, demostrando la gran paridad que mantiene la especialidad. Para destacar es que la primera tanda de clasificación se desarrollo con un sector importante del circuito con bandera de falta de adherencia, desde la entrada y hasta la salida del tobogán un reguero de aceite complico a los pilotos participantes, los autos del TC y la rotura de la caja de cambios de Juan Claudio Gardes fueron los responsables, el piloto más perjudicado fue Dario Rauch que en un despiste rompió el spoiler. La actividad para mañana es la siguiente, 9.00hs cierre de inscripciones, 9,20hs reunión Obligatoria de Pilotos, de 10.00hs a 10.10hs prueba libre. La primera final será a las 11.00hs a doce vueltas al trazado de 2034 metros de extensión y la segunda a las 14hs a la misma cantidad de vueltas. Daniel Arrué Prensa Formula 3CV

Cronograma 15 y16 de Marzo

12 de Marzo de 2014: Las autoridades del Auto Club Pigüe han dado a conocer el cronograma de actividades para lo que será la primera fecha de las categorías zonales, este es el detalle:

 

La ubicacion de boxes es la siguiente: Sector 1y 2 :(hasta calle del  medio) TC del Sur

                                                       Sector 3:   3 CV

 

                                                       Sector 4:   TPS

 

CRONOGRAMA       " Autódromo Ciudad de Pigue"        
             
             
Circuito Nº 1  de 3001 mts. TPS - TC DEL SUDOESTE         
Circuito Nº 2 de 2034 mts. FORMULA 3CV 1.4 TIPO         
             
Viernes 14 de Marzo          
             
9:00:00 APERTURA  DE BOXES           
13:00 - 18.00 Pruebas NO OFICIALES  $350 + AAV   Solo categorias participantes del evento.  
             
Sábado 15 de Marzo          
             
08:00 Apertura de Boxes          
10:00 Inscripción, Cobertura Medica y pago de sensores.      
             
13:30 - 13:45 Entrenamientos 3CV          
13:50 - 14:05 Entrenamientos TPS          
14.10 - 14:25 Entrenamientos TC DEL SUDOESTE        
             
14:30 - 14:45 Entrenamientos 3CV          
14:50 - 15:10 Entrenamientos TPS          
15:15 - 15:30 Entrenamientos TC DEL SUDOESTE        
             
15:40 - 16:00 Clasificación 3 CV  10min          
16:10 - 16:50 Clasificación TPS   10 min          
17:00 - 17:20 Clasificación TC DEL SUDOESTE    10 min      
             
Nota: las clasificaciones con 13 autos 1 grupo, con 14 autos 2 y 27 autos 3 grupos por tanda.    
             
Domingo 16 de Marzo          
             
09:00 Cierre de Inscripciones          
09:20 Reunión OBLIGATORIA de Pilotos        
             
10:00 - 10:10 Pruebas Libres 3CV          
10.15 - 10:25 Pruebas Libres TPS          
10:30 - 10:40 Pruebas Libres TC DEL SUDOESTE        
             
11:00 Primer Final 3CV (12  VUELTAS )        
11:30 Primer Final TPS (10 VUELTAS )        
12:15 Primer Final TC DEL SUDOESTE   (14 VUELTAS )      
             
14:00 Segunda Final 3CV (12  VUELTAS )        
14:30 Segunda Final TPS (10 VUELTAS )         
15:15 Segunda Final TC DEL SUDOESTE   (14 VUELTAS )      
             
Nota: - Los horarios están sujetos a modificaciones durante el desarrollo del espectáculo y/o por decisión de las autoridades-
         - En las finales se darán 5 minutos para salir a pista por señal sonora. Quien no salga en ese tiempo largara desde boxes.
         - El ingreso a parque cerrado cera exclusivamente con chalecos ,buzos o credenciales .ART. 11 del R.P.P.  

Lunes de buenas novedades

11 de Marzo  de 2014.   Un lunes altamente positivo para la Formula 3CV Tipo 1.4, desde muy temprano, por la mañana, el presidente de la categoría cerro la sponsorización por toda la temporada con la empresa New Mat dedicada  a la venta de materiales de construcción, por la tarde se confirmo la continuidad de Graff-Schwerdt  concesionaría  Citroën en Bahía Blanca y la zona y de Palma Comunicación Visual.

 

En lo deportivo se confirmo el debut de Enzo Marti desde la primer competencia, piloto con buenos antecedentes en el Karting de la zona norte de nuestra federación, la flamante incorporación tendrá nada más y nada menos que la responsabilidad de conducir el auto (Foto) con la cual Jorge Vallese se consagrase campeón, el pasado domingo estuvo girando en el Autodromo Ciudad de Pigue buscando la mejor adaptación y al decir de los presentes los registros fueron buenos.

Por otro lado quien oportunamente dijo que no iniciaba el campeonato revió su postura y ayer le confirmo a Christian Fernández presidente de la categoría, que tomara parte de la primera fecha de la especialidad, el ex campeón temporada 2012 Dario Rauch estará formando parte  del parque.

El día sábado se realizo la pre técnica de los vehículos que a priori estarían el próximo fin de semana, por la mañana se verificaron los autos que tienen asentamiento en Pigüe y por la tarde  los que estaban en Espartillar. El técnico Jorge Pica solo tuvo que objetar pequeños detalles en algunos autos, el balance fue altamente positivo en el estado que se encontraron sobre todo en el aspecto de seguridad; el viernes por la noche en Bahía Blanca se reviso el auto de Gastón Christia, el sábado antes de comenzar la actividad se verificaran los autos de Jorge González y Juan Manuel García que se encontraban en Puan y el de Dario Rauch.  

Hasta el momento no se han informado los horarios oficiales para el día sábado y domingo como así tan poco los de la actividad del día viernes para las pruebas no oficiales.

                                            

 Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

El Auto Club Pigüe dio a conocer los valores para el 2014

9 de Marzo  de 2014.   Las autoridades del Auto Club Pigüe dio  a conocer los aranceles para la presente temporada que comenzara el próximo fin de semana.

 

Inscripción y Pruebas del Viernes

 

Inscripción: $400
Pruebas días viernes de competencia: $350 + AAV

 

Entradas


Entrada general

 

Caballeros $60 –Damas $30
Ingreso a Boxes: $120

 

Pruebas en el circuito


1 vehículo    $4500 + AAV
2 vehículos  $2400 cada uno + AAV
3 vehículos  $1700 cada uno + AAV
4 vehículos  $1400 cada uno + AAV
5 vehículos  $1200 cada uno + AAV
6 vehículos o más $1000 cada uno + AAV

Se hizo saber que los interesados en realizar pruebas, deben comunicarse con 48hs de anticipación al Te: (02923) – 15578383 de la Sra Stella Gerling.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV

A dos semanas del comienzo del campeonato

1 de Marzo  de 2014.   Cuando estamos menos de quince días del comienzo de actividad 2014 la Formula 3CV se prepara para afrontar en teoría un año muy difícil, los últimos acontecimientos que se sucedieron en el país cambiaron sustancialmente las muy buenas expectativas  que cerraron  el 2013; esta circunstancia produjo en la especialidad algunas bajas de relevancia como la de no contar con la presencia del flamante campeón y de quien concluyo tercero en el 2013.

 

Como mencionábamos en el párrafo anterior, el campeón Jorge Vallese no estará en la apertura del torneo por razones laborales, deberá ausentarse por unos meses y si todo sale como piensa podría estar luciendo el 1 en la parte final del certamen; su auto si estará presente desde el inicio en manos de un debutante con muy buenos antecedentes en el karting.

Dario Rauch es otro de los pilotos que anuncio que no iniciara el campeonato, el ex campeón menciono que después de doce años que está en la categoría será la primera vez que se ausentara, su auto quedara guardado y no descarto la posibilidad de correr algunas fechas de la mitad de campeonato en adelante, algunos colegas buscaban de convencerlo para que revea esa decisión.

Otros de los indecisos es Jorge González, aunque dijo que su auto quedara lista en las próximas horas y la determinación la tomará en las horas previas a la primera fecha, conociendo al “gallego”, descartamos que su presencia está asegurada.

Los que ya están descartados son Esteban Aguerre que devolvió el auto a Gustavo Gazagne y que tiene ese auto a la venta, Nicolas Paradisi que se quedo sin el auto que le alquilo a Claudio Alonso durante el 2013 y por el momento Carlos Peréz que tiene su auto en alquiler o venta.

Quien retorna en el puanense Juan Manuel García, desde hace un mes aproximadamente cerro la negociación con C Alonso y alquilo el auto que tripulo Paradisi en torneo anterior, el vehículo esta en Puan donde Juan Manuel la está poniendo a su gusto.

 

El auto de Emiliano Krieger está totalmente desarmado, por estas horas comienza el armado y se espera llegar con el tiempo justo la el comienzo de la actividad oficial.

Javier Velazquez (foto) busca ser protagonista desde el vamos, es por eso que prácticamente no se tomo descanso, realizaron todo el tren delantero nuevo, revisaron la caja, amortiguadores y motor. En cuanto a la carrocería, trompa nueva, nuevos pontones y en cuanto a la estética va con los mismos colores pero con otro diseño.

 

Después de lo resuelto en la reunión celebrada el pasado 26 de febrero donde se acordó que en las dos primeras fechas se utilizaran los neumáticos NA, varios pilotos se comprometieron a realizar un esfuerzo mayor para estar en la cita del año, este es el caso de Nicolas Maestri que tiene el auto listo desde la última fecha, concluida la reunión nos comento: Con esta resolución le paso un plumero al auto y casi seguro que corro, la idea es hacer solo las carreras que se corran en Pigüe, si aparece algún sponsor importante me gustaría ir a correr afuera, siempre es lindo conocer nuevos trazados.

Los hermanos Gardes eran otros de los complicados y lo resuelto les clarifico el panorama, en el auto de Luís fueron pocos los trabajos realizados ya que termino bien en el cierre del torneo 2013, se revisaron los rodamientos, se cambiaron pastillas de freno y liquido de freno y se trabajo en el motor para que quede a punto, ya se lo midío en el kilometro. En el de J   uan solo se pensaba cambiar los aros, cuando desarmaron se encontraron con que había bancadas fundidas y bielas con los cojinetes  barridos motivando que tuvieran que hacer el motor completo, ya está armado faltando solo colocarlo, se revisaron correctores delanteros, traviesas y cremallera, los autos se presentaran tal cual al año pasado solo con la incorporación de nuevos auspiciantes.  

 

Se espera que desde la primera fecha se produzca el retorno de Hernan Mahon, de acuerdo a lo expresado si bien el auto esta desarmado se trabajara intensamente para estar presente, solo falta definir que color se pintara el auto, puede ser todo blanco o bien todo negro y solo llevara la sponsorización de un importante boliche bailable de la ciudad de Pigüe.

 

Recordamos que se estará realizando un revisión técnica el próximo fin de semana, seguiremos informando.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Primera Reunión del año

27  de Febrero  de 2014.   Con la asistencia de once pilotos se celebro anoche en la ciudad de Pigüe la primera reunión  de la presente temporada para la Formula 3CV; desde las 21,45hs se comenzaron a tratar los  nueve puntos que constaban en el orden del día, la misma concluyo pasada la 01,15hs del día de la fecha.

El primer punto fue la presentación del balance 2013, el presidente Christian Fernandez puso en conocimiento el estado financiero de la especialidad el cual fue aprobado sin objeciones; posteriormente se trato la cuta de la categoría la cual después de dos años de no modificarse se llevo a $ 100 pesos por mes, se aprobó la moción del piloto Hernan Mahon que la cuota para los pilotos ranqueados se cobre desde el mes de enero y aquellos que debuten comiencen abonarla desde su ingreso a la categoría.

Los puntos tres y cuatros fueron dar a conocer las fechas y los escenario que transitara la categoría y el cuarto estuvo relacionado con la realización de una revisión previa al inicio del torneo que se realizara los días 8 y o 9 de marzo en el autódromo de Pigüe o en su defecto aquellos autos que no puedan ser trasladados a dicho circuito se los revisara en los correspondientes talleres. El punto cinco fue dar a conocer los valores aproximados de cada competencia con el siguiente detalle, inscripción $ 400;   Asociación Argentina de Volantes $ 460;  Sensores de Tiempo $ 175 y banderillero electrónico $220, haciendo un total de $ 1255; acá no se tuvo en cuenta la cuota de la categoría y los costos internos de la especialidad.

El seis fue establecer las pruebas libres y las pruebas comunitarias, se resolvió que en la primera y tercer fecha se realicen pruebas libres los días viernes. En la segunda fecha y desde la cuarta en adelante solo podrán probar los pilotos que se ubiquen en el campeonato en curso del séptimo al último puesto inclusive.

El punto siete fue el más discutido y el que más tiempo llevo para un acuerdo, el mismo estaba relacionado a los neumáticos, luego de escuchar las distintas posturas y todos coincidir que la situación del país tuvo un cambio muy importante en los últimos días que hacen imposible cumplir con lo acordado en la reunión celebrada el 22 de agosto del pasado año, donde se aprobó por una unanimidad la utilización de la cubierta Pirelli y al haber que ante esta medida el parque de maquinas seria cercano al mínimo permitido  o menor, se resolvió correr la primera y segunda fecha con cubiertas NA y desde la tercera se utilizaran los neumáticos Pirelli sin excepción.

En el ocho se puso en conocimiento las tratativas que se están llevando para conseguir sponsorización para la temporada y en el noveno el presidente informo que en el mes de julio se desarrollaran elecciones de autoridades.

A la brevedad informaremos de las novedades deportivas para la presente temporada.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Condolencias

10 de Enero de 2014. Todos los integrantes dela Formula 3 CV tipo 1.4, expresan sus condolencia por el fallecimiento del Señor Luís Rubén Pica padre de Jorge Pica técnico de la categoría. Sus restos recibieron sepultura hoy a las 11hs en la necropolís.

Nos unimos al dolor de familiares y amigos haciéndoles llegar en este difícil momento nuestro sentido apoyo.

 

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV

Pre Calendario 2014

Felices Fiestas

Todos  integrantes de la Formula 3Cv Tipo 1.4, quieren hacer llegar los mejores deseos de una Feliz Navidad y un mejor 2014 para todos, gracias por acompañarnos y estar siempre con nosotros.

Reglamentos

20 de Diciembre de 2013.   Se hace saber a todos los interesados y a los medios de comunicación para su difusión, que la categoría Formula 3CV Tipo 1.4 ya tiene aprobados los Reglamentos de Carrera y Técnicos para la temporada 2014. Se anticipa que no se realizaron cambios de relevancia, solo se aclararon puntos que pudiesen prestarse a una interpretación confusa; lo más importante es el cambio de neumáticos,  se dejaran de usar los neumáticos NA para pasar a utilizar en el venidero campeonato los provisto por Pirelli.

Los reglamentos se encuentran en la página oficial de la categoría www.formula3cv.jimdo.com en la solapa reglamentos.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Citroën C4 LOUNGE

10 de Diciembre de 2013.  En el día de ayer por la tarde en la Concesionaria Graff-Schwerdt se realizo una charla técnica sobre el Citroën C4 LOUNGE, la misma estuvo dirigida al público en general y los disertantes fueron personal de Citroën Argentina que están realizando  el Test Drive Tour.por todo el país.

 

El Citroën C4 LOUNGE viene en  versiones Diesel 1.6 HDi 115CV  caja manual y la versión Nafta 2.0i 143CV, 1.6 THP 163CV caja automática secuencial de 6 velocidades con opción de modo SPORT/NIEVE.

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Cena de fin de año y entrega de premios de la temporada 2013

9 de Diciembre de 2013. El sábado por noche en la localidad de Espartillar y en la sede del Club Sportivo Belgrano la categoría Formula 3CV Tipo 1.4 realizo la última actividad de la presente temporada con lo que fue la Cena entrega de premios del Campeonato 2013.

El salón se vio colmado con una asistencia de más de 250 personas que dieron el brillo necesario para el broche de fin de año.

Entre los asistentes, se contó con la presencia del Agrimensor Raul D´amico y su señora esposa en representación de la Federación Regional Nº3 del SO, por el Auto Club Pigüé concurrió Diego Rivas y Sra; el señor Osvaldo Leivovich y Roberto Piñeiro por el Bahía Blanca Automovil Club. Dentro de las personalidades que fueron invitadas especialmente para este evento y que concurrieron,  mencionamos  a los titulares de la Concesionaria Citroën, Juan Schwerdt y Pedro Graff junto a sus respectivas esposas, sponsor principales de la categoría.

Después de las palabras de rigor por parte del señor Christian Fernández en su rol de presidente, se procedió a dar comienzo con la cena; la premiación se realizo en tres partes, siendo la última en la que se premio al campeón y sus escoltas. Previo a esto, como cierre de la primera parte se reconoció el apoyo incondicional a los titulares de Graff-Schwerdt y se entrego la plaqueta a quien a criterio de los pilotos era el mejor compañero de la temporada, distinción que recayó en el flamante campeón Jorge Vallese; la segunda parte se cerró con el reconocimiento al auto mejor presentado, como caso extraordinario en este año la mención se la llevo un equipo como es el del Poroto Sport Team con los autos de Juan Claudio y Luís Gardes y cerrando los reconocimiento se entrego la plaqueta que lleva el nombre del querido Pedro Cianci a la caballerosidad deportiva, distinción que se llevo Sergio Combes. Todas las imágenes las podrán ver en la solapa galería de fotos.

 

  

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Aranceles 2014

De acuerdo a lo determinado en conjunto por las Federaciones de la Provincia de Buenos Aires y la CDA del ACA, las licencias deportivas zonales para el año 2014 se dividirán en Cuatro (4) graduaciones y dispondrán un valor por graduación idéntico para todas las Federaciones.

El importe consignado es unitario para cada tipo de licencia (piloto, concurrente , navegante) siendo las graduaciones y sus valores los que se consignan a continuación:

 

GRADUACIÓN  A : Valor PILOTO $ 800,00 CONCURRENTE $ 800,00 NAVEGANTE $ 800,00

·         MIDGET

·         TC DEL SUDOESTE

·         SUPERCAR DEL SO

·         FORMULA UNO

·         RALLY: Clases:  N 4, N3,  A

 

GRADUACIÓN   B :  Valor PILOTO $  700,00  CONCURRENTE $ 700,00  NAVEGANTE $ 700,00

·         FIAT  UNO

·         SPORT PROTOTIPO

·         FORMULA 3 CV

·         MONOMARCA 1100/1300

·         FORMULA RENAULT

·         TURISMO 2000

·         RALLY: Clases:  ZB,  N 2 y N 1

 

GRADUACIÓN   C : Valor  PILOTO $  650,00  CONCURRENTE $  650,00

·         PROMOCIONAL 850 en sus versiones Norte, Centro y Sur

·         MINICAFETERAS

·         CUSAC

 

GRADUACIÓN   D :  Valor PILOTO $  400,00 CONCURRENTE $  400,00

·         KARTING  tierra y pavimento

·         MICRO MIDGET

 

 

En cuanto al valor de la Licencia Médica será de  $  800,00 de la manera normal como se venía realizando (sin estudios incluidos).

 

Con estudios incluidos el valor será de $ 1.250,00

******************************************************************************************

·        Denuncias  - Totas las categorías                               $   7.000,00

 

·        Apelaciones – Todas las categorías                           $ 10.000,00

Concluida la temporada, este es el balance en números

30 de Noviembre de 2013. Estos son algunos de los números que quedaron al

                                      cierre de la presente temporada  para la Formula 3 CV tipo 1.4. Nuevamente los mismos demuestran que  la categoría sigue en ascenso y que en el 2014 no se detendrá el crecimiento de los últimos años. 

  

Presencias: En las ocho fechas que tuvo este campeonato él promedio por fecha

                 fue de 13,62 competidores, las de menor concurrencias fueron la tercera en Tres Arroyos corrida el 23 de Junio, la cuarta en Pigüé el 14 de Julio y la sexta en el Autodromo de Viedma el 8 de Septiembre con 12 autos y la de mayor concurrencia el Premio Coronación corrida en Pigüe el 24 de Noviembre con 16 autos.

 

Escenarios: La Formula 3CV  como en la temporada 2012 visito 3 circuitos en la

                  temporada, 5 visitas al Autodromo de Pigüe, 2 en el Autodromo de Viedma y una en el Segundo Taraborelli de Tres Arroyos.

 

Pilotos: Nuevamente han sido dieciocho los pilotos que tomaron parte del torneo,

            representando a seis ciudades, Espartillar con 7 pilotos a sido la que más aporto, Pigüé se vio representada con cinco, tres a Bahía Blanca, uno a Puán, uno a Carmen de Patagones y uno de Coronel Suarez. Se conto con un retorno, el de  Gastón Christia que lo hizo en la séptima fecha. En esta temporada se produjeron seis nuevas incorporaciones, desde la primera fecha estuvieron Luis Gardes y Sebastián Rodríguez; en la segunda debuto Esteban Aguerre, en la tercera Antonio Mateos, en la cuarta Nícolas Maestri y en la quinta Nícolas Paradisi. 

 

Poles: Jorge González ha sido quien más veces clasifico primero, lo hizo en cinco

           oportunidades, en la primera y luego cuatro consecutivas de la quinta a la última; las restantes las lograron Dario Rauch en dos ocasiones, en la segunda y la cuarta y el flamante campeón Jorge Vallese en la tercera, siendo esta la primera de su carrera deportiva.

 

Triunfos: Seis pilotos lograron conseguir victoria en las 16 finales corridas, en

              ocho ocasiones  lo hizo Jorge González convirtiéndose en el piloto que más veces subió a lo más alto del podio, en tres oportunidades Jorge Vallese, Dario Rauch en dos oportunidades y en una Javier Velazquez, Fernando Curetti y Emiliano Krieger.

 

Finales Ajustadas: Dieciséis fueron las  finales corridas a lo largo del año, cuatro

                            concluyeron con una diferencia  menor a las 500 milesimas; en la primera final de la tercera fecha disputada en el Autodromo Segundo Taraborelli de Tres Arroyos se produjo la final más ajustada, la victoria fue para Jorge Vallese que aventajo a a Javier Velazquez por tan solo 0,218seg. Las otras fueron en la primera fecha, la segunda final la gana Vallese por 0,280seg a D Rauch, la segunda final de la tercera fecha se impone Javier Velazquez a Juan C Gardes por 0,309seg y la cuarta final más ajustada estuvo en la primera fecha primera final donde D Rauch aventajo a Vallese le gana por 0,339seg.

 

Podios: En esta temporada fueron nueve los pilotos que tuvieron oportunidad de

            visitar el podío en las ocho fechas disputadas, quien más veces lo visito fue  el flamante monarca de la categoría Jorege Vallese, lo hizo en 13 oportunidades, 3 veces se subió a lo más alto, 6 al segundo escalón y en cuatro oportunidades al tercero.

Con nueve visitas quedo el campeón saliente Dario Rauch, dos veces como ganador, cuatro como segundo y  tres como tercero.  Jorge Gonzalez lo visito en ocho oportunidades siempre lo hizo como ganador; Javier Velazquez y Emiliano Krieger lo hicieron seis oportunidades, ambos una vez como ganadores, Velazquez tres veces como segundo y dos como tercero; Krieger una como segundo y cuatro como tercero.

Tres veces fue Juan C Gardes, dos como segundo y uno como tercero. Una vez cada uno fueron Fernando Curetti como triunfador y Luis Gardes junto a  Juan Manuel García lo hicieron en una  oportunidad como terceros.

 

Sintéticamente estos algunas de las estadísticas que arrojo el campeonato 2013.

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV   

Campeonato para Vallese, las finales para el “Gallego” Gonzalez y Emi Krieger

24 de Noviembre de 2013.   La actividad del día domingo para la Formula 3CV   Tipo 1.4 comenzó con la prueba libre donde Jorge Vallese marco el mejor tiempo con 1.14.485seg, segundo fue Sergio Combesa 0.227seg, el tercero fue Ezequiel Nicolas Maestri  a 0.191seg , Emiliano Krieger y Dario Rauch completaron los cinco primeros lugares. La  tanda se desarrollo con lluvia algo que anunciaba el pronóstico y se dio.

En la primera final se producía la deserción de Carlos Perez debido a que no tenía cubiertas de lluvia y no quería perjudicar a los demás rivales. La competencia  se largo con algo de lluvia y con sectores de circuitos encharcados, con esas condiciones se puso en la marcha la carrera con Jorge Gonzalez que empezó a liderar y no lo abandono hasta el final. Por de tras se producían movimientos continuo, con un Vallese que buscaba trepar en el clasificador y llegar a su objetivo de ser tercero, de entrada  en el sector del tobogán se rozan Sebastian Rodriguez y J Velazquez que motiva el  deserción de los dos, Rauch que fue escolta de Gonzalez por varias vueltas se empezó a caer  en el clasificador  y Vallese termina posicionándose en  segundo  lugar, lugar  en el cual termina y cumplía su primer objetivo  para hacerle del título, tercero termino E Krieger y  cuarto Dario Rauch, quinto Sergio, completaron los lugares puntables , E Schwertd, F Curetti, N Maestri, Luis G ardes y N Paradisi.

En la  segunda final  muchos estaban con la calculadora, el “gallego” Gonzalez  largaba desde atrás por la inversión de grilla y le fue casi imposible ascender en el clasificador, por delante tenia a los hermanos Gardes a Vallese y D Rauch y encima en la punta estaba Emiliano Krieger que trepo prontamente al primer lugar y se quedo con esa posición hasta el banderazo final;  el mejor negocio lo hacía Vallese a sabiendas que Gonzalez  no podía avanzar y que el con el tercer puesto le sobraban puntos para convertirse en el nuevo monarca de la especialidad. Pese a que el campeonato estaba definido, la carrera no perdió emoción por la lucha franca que se originaban en las distintas posiciones. Krieger celebro el triunfo con un nuevo motorista como es el caso de Tato Justo, segundo Rauch, Vallese, cuarto Luis Gardes, y quinto Juan C Gardes, completaron el clasificador, sexto Gonzalez, séptimo Schwerdt, octavo Maestri,  noveno Curetti y décimo Antonio Mateos.

El campeonato concluyo extra oficialmente con  Vallese  con 268 puntos, el segundo es Gonzalez  252 y el tercero D Rauch con 237, en las tres principales posiciones. La primera fecha tentativa para el 2014 recién se sabrá cuando el próximo 21 de Diciembre cuando la Federación Regional 3 del SO convoque  a la reunión de pre calendario.

 Resultados de Formula 3CV - Pruebas libres



Pos.

Nombre

Mejor Tm

   

Dif. resp. 1°

 

Comentario

1

3

Vallese Jorge

1:14.485

         

2

8

Combes Sergio

1:14.702

   

0.217

   

3

13

Schwerdt Ezequiel

1:15.550

   

1.065

   

4

1

Rausch Dario

1:16.313

   

1.828

   

5

11

Gardes Juan P.

1:17.699

   

3.214

   

6

27

Mateos Antonio

1:18.381

   

3.896

   

7

6

Gonzalez Jorge

1:18.820

   

4.335

   

8

4

Krieger Emiliano

1:19.496

   

5.011

   

9

12

Curetti Fernando

1:19.639

   

5.154

   

10

16

Perez Carlos

1:19.976

   

5.491

   

11

25

Paradisi Nicolas

1:21.114

   

6.629

   

12

7

Velazquez Javier

1:25.966

   

11.481

   

13

24

Maestri Nicolas

           

14

23

Rodriguez Sebastian

           

15

28

Christia Gaston

           

 

Resultados de Formula 3CV - Final 1

 

Pos.

Nombre

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

 

Comentario

1

6

Gonzalez Jorge

12

17:15.950

     

2

3

Vallese Jorge

12

17:20.222

4.272

   

3

4

Krieger Emiliano

12

17:21.749

5.799

   

4

1

Rausch Dario

12

17:25.438

9.488

   

5

8

Combes Sergio

12

17:26.681

10.731

   

6

13

Schwerdt Ezequiel

12

17:28.260

12.310

   

7

12

Curetti Fernando

12

17:35.174

19.224

   

8

24

Maestri Nicolas

12

17:36.826

20.876

   

9

21

Gardes Luis

12

17:41.371

25.421

 

+5seg

10

25

Paradisi Nicolas

12

17:57.000

41.050

   
 

11

Gardes Juan P.

7

10:19.133

5 Vueltas

   
 

23

Rodriguez Sebastian

2

2:49.315

10 Vueltas

   
 

7

Velazquez Javier

2

2:52.697

10 Vueltas

   
 

28

Christia Gaston

2

3:33.251

10 Vueltas

   
 

27

Mateos Antonio

1

2:06.552

11 Vueltas

   

NE

16

Perez Carlos

   

NE

   

 

Resultados de Formula 3CV - Final 2

 

Pos.

Nombre

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

 

Comentario

1

4

Krieger Emiliano

12

15:43.157

     

2

1

Rausch Dario

12

15:47.098

3.941

   

3

3

Vallese Jorge

12

15:49.582

6.425

   

4

21

Gardes Luis

12

15:50.224

7.067

   

5

11

Gardes Juan P.

12

15:50.295

7.138

   

6

6

Gonzalez Jorge

12

15:54.440

11.283

   

7

13

Schwerdt Ezequiel

12

16:01.539

18.382

   

8

24

Maestri Nicolas

12

16:03.343

20.186

   

9

12

Curetti Fernando

12

16:12.361

29.204

   

10

27

Mateos Antonio

12

16:12.870

29.713

   

11

8

Combes Sergio

12

16:38.367

55.210

   

12

16

Perez Carlos

12

16:44.071

1:00.914

   

13

28

Christia Gaston

12

16:45.518

1:02.361

   

14

25

Paradisi Nicolas

10

16:05.272

2 Vueltas

   
 

23

Rodriguez Sebastian

         

NE

7

Velazquez Javier

   

NE



 

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

La última clasifica del año fue nuevamente para el “Gallego” Gonzalez

23 de Noviembre de 2013. Con un sábado caluroso y muy ventoso  sé desarrollo  la última clasificación para la Formula 3CV  Tipo 1.4; con la mayor cantidad de vehículos en pista en lo que fueron las ocho fechas del año y como se había anunciado con la reaparición de Carlos Perez, pasado el medio día comenzó la actividad del primer entrenamiento que tuvo una duración de 15 minutos.  

Como es habitual los primeros minutos son de tanteo, los postulantes al título se enfrascaron  cada uno en hacer y entregar lo mejor de sí para estar lo más adelante posible sin arriesgar en demasía, a la postre quedaron  los tres en las primeras posiciones de esta primera salida a pista.   Jorge Gonzalez, fue el más veloz con un registro de de 1.06.243seg aventajando a Dario Rauch por 0.273seg, siendo tercero Jorge Vallese líder del torneo a 0.713seg, cuarto Emiliano Krieger y quinto Sebastián Rodríguez . Sin cerrar vuelta quedaron Javier Velazquez y Fernando Curetti. 

En la segunda salida a pista que tuvo una duración de 10 minutos, nuevamente Gonzalez termina siendo el más veloz pero en este caso bajando el tiempo  realizado en la primera salida,  su registro fue de 1.00.019seg, segundo fue nuevamente Dario Rauch a una diferencia de 0,849seg, y el  tercero Jorge en esta oportunidad fue Nicolas Maestri demostrando nuevamente una buena adaptación  al auto, “Nico” quedo a 1.158seg, el cuarto fue Vallese y quinto Luis Gardes pese al despìste que tuvo en el tobogán por desprenderse la rueda trasera derecha.

La clasificación se desarrollo en dos tandas de ocho autos cada una; en la primera se encontraban los postulante al cetro;  nuevamente al tope del clasificador lo encontró al “gallego” Gonzalez con el tiempo de 1.06.070seg, segundo se ubicaba D Rauch a 0.55s7eg, tercero  Nicolas Maestri  demostrando que lo del entrenamiento no fue casualidad a 1.091seg, cuarto clasificaba Juan C Gardes a una diferencia de 1.163seg, Velazquez   se ubicaba quinto a 1.165seg, Completaron los diez primeros lugares sexto Sebastian Rodriguez, séptimo Ezquiel Schwerdt, octavo Jorge Vallese, noveno Sergio Combes y décimo Luis Gardes.

La actividad para mañana es la siguiente,  a las 9,30hs tanda libre, la primer final se pondrá en marcha a las 11,30hs y la segunda a las 15,20hs ambas a doce vueltas al trazado de 2034 metros de extensión.

FRAD 3 Sudoeste - Pigüe

Resultados de Formula 3CV - Entrenamiento 1

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

   

Dif. resp. 1°

Dif. resp. anterior

 

1

6

Gonzalez Jorge

1:06.243

         

2

1

Rausch Dario

1:06.516

   

0.273

0.273

 

3

3

Vallese Jorge

1:06.956

   

0.713

0.440

 

4

4

Krieger Emiliano

1:07.271

   

1.028

0.315

 

5

23

Rodriguez Sebastian

1:07.351

   

1.108

0.080

 

6

21

Gardes Luis

1:07.404

   

1.161

0.053

 

7

8

Combes Sergio

1:07.479

   

1.236

0.075

 

8

24

Maestri Nicolas

1:07.489

   

1.246

0.010

 

9

13

Schwerdt Ezequiel

1:07.846

   

1.603

0.357

 

10

27

Mateos Antonio

1:07.868

   

1.625

0.022

 

11

25

Paradisi Nicolas

1:08.840

   

2.597

0.972

 

12

11

Gardes Juan P.

1:08.939

   

2.696

0.099

 

13

28

Christia Gaston

1:10.457

   

4.214

1.518

 

14

16

Perez Carlos

1:12.348

   

6.105

1.891

 

15

7

Velazquez Javier

           

16

12

Curetti Fernando

       



 

 

 

Resultados de Formula 3CV - Entrenamiento 2

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

   

Dif. resp. 1°

Dif. resp. anterior

 

1

6

Gonzalez Jorge

1:06.019

         

2

1

Rausch Dario

1:06.868

   

0.849

0.849

 

3

24

Maestri Nicolas

1:07.177

   

1.158

0.309

 

4

3

Vallese Jorge

1:07.362

   

1.343

0.185

 

5

21

Gardes Luis

1:07.604

   

1.585

0.242

 

6

11

Gardes Juan P.

1:07.613

   

1.594

0.009

 

7

23

Rodriguez Sebastian

1:07.615

   

1.596

0.002

 

8

12

Curetti Fernando

1:07.738

   

1.719

0.123

 

9

8

Combes Sergio

1:07.933

   

1.914

0.195

 

10

4

Krieger Emiliano

1:07.934

   

1.915

0.001

 

11

7

Velazquez Javier

1:07.942

   

1.923

0.008

 

12

13

Schwerdt Ezequiel

1:08.014

   

1.995

0.072

 

13

25

Paradisi Nicolas

1:08.043

   

2.024

0.029

 

14

27

Mateos Antonio

1:08.188

   

2.169

0.145

 

15

16

Perez Carlos

1:09.173

   

3.154

0.985

 

16

28

Christia Gaston

1:09.610

   

3.591

0.437

 

 

Resultados de Formula 3CV - Clasificacion

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

   

Dif. resp. 1°

Dif. resp. anterior

 

1

6

Gonzalez Jorge

1:06.070

         

2

1

Rausch Dario

1:06.627

   

0.557

0.557

 

3

24

Maestri Nicolas

1:07.161

   

1.091

0.534

 

4

11

Gardes Juan P.

1:07.233

   

1.163

0.072

 

5

7

Velazquez Javier

1:07.235

   

1.165

0.002

 

6

23

Rodriguez Sebastian

1:07.313

   

1.243

0.078

 

7

13

Schwerdt Ezequiel

1:07.335

   

1.265

0.022

 

8

3

Vallese Jorge

1:07.340

   

1.270

0.005

 

9

8

Combes Sergio

1:07.429

   

1.359

0.089

 

10

21

Gardes Luis

1:07.440

   

1.370

0.011

 

11

4

Krieger Emiliano

1:07.659

   

1.589

0.219

 

12

27

Mateos Antonio

1:07.872

   

1.802

0.213

 

13

25

Paradisi Nicolas

1:07.904

   

1.834

0.032

 

14

12

Curetti Fernando

1:08.464

   

2.394

0.560

 

15

28

Christia Gaston

1:08.923

   

2.853

0.459

 

16

16

Perez Carlos

1:09.407

   

3.337

0.484

 

 

 

. ………leer más en www.formula3cv.jimdo.com

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Preparativos para la última fecha de la temporada

11 de Noviembre de 2013. El último acto del actual campeonato esta cada vez más cerca y la mayoría de los protagonistas lo afrontan de la misma manera con la que encararon la primera cita del año. Para esta oportunidad se anuncia la reaparición de Carlitos Perez quien solo corrió la primera y segunda fecha del torneo; si no media ningún contratiempo de último momento, la Formula 3CV cerraría el año con 16 maquinas en pista siendo así la fecha con más autos presentes.

El actual líder del certamen Jorge Vallese ya tendría todo listo, como es habitual se realizo un control de rutina prestando mayor atención en los cables de acelerador y de embrague para no tener sorpresas, se revisaron los rodamientos, se controlaron los amortiguadores, los elementos de transmisión como caja y palieres; el sábado se estaría colocando el motor y solo restaría alinear y contrapesar.  

 

En el Poroto Sport Team ya también se tiene todo casi listo, en el auto del mayor de los Gardes Juan Cladio se reviso todo de punta a punta, se cambiaron todos bolilleros, se hicieron los frenos y se dedicaron a sacarle kilos, algo que se logro, no solo se vio en la balanza sino también cuando llevaron el auto a la medida de los cuatrocientos metros, este fin de semana se realizaran pequeños detalles más la alineación.

El auto de Luis fue sometido a una revisión general, se cambiaron pastillas de freno, se hizo una tapa totalmente nueva y se probó un nuevo carburador. Como en el auto de su hermano, en el fin de semana se completaran algunos detalles menores y la alineación.

La familia Gardes y su equipo el Poroto Sport Team asumieron el compromiso de colaborar con el acondicionamiento del auto de Carlos Peréz  (Foto) que como mencionamos en el primer párrafo retorna a la categoría; lo primero que hicieron fue apodar al auto siendo desde ahora “la mandarina” en clara alusión a su color. La primera tarea fue de limpieza para posteriormente encarar las partes mecánicas, se sacaron todos los bolilleros se revisaron y se cambiaron los que se consideraron que no estaban en buen estado, se realizo la limpieza del carburador, se puso a punto el motor y se revisaron los demás elementos, se lo llevo a los cuatrocientos metros y el resultado dejo satisfecho al equipo; resta contrapesar y alinear y revisar el chasis ya que en la última participación tuvo un golpe.

 

Con muchas expectativas encara esta fecha Javier Velazquez, la intensión es recuperar el protagonismo que supo tener en fechas pasadas y que en las ultimas se perdió, el motor lo controlo el “Rayo” Cingolani, el embrague lo reparo Luís Vallejos, los amortiguadores los controlo Cacho Dutto, la revisión de bolilleros, frenos alineación y el resto de los trabajos están a cargo de Javier Velazquez (hijo) y Ricardo Fric.

 

 

En el auto del reaparecido en la fecha anterior Gastón Christia, se trabajo intensamente en el motor para en solucionar una falla, se pego una recorrida general, se coloco un piso y se realizaron modificaciones en los frenos delanteros.

 

Nicolás Paradisi en su auto cambio los pernos de punta de eje, se controlaron los cuatro amortiguadores y se repaso una rosca de amortiguador, se reparo y pinto el spoiler. Solo falta alinear y contrapesar, las tareas se realizaron en el taller de Gary Lauretta.

 

Uno de los pilotos que en esta fecha probara un nuevo motor preparado por Tato Justo es Emiliano Krieger, uno de sus sponsor se hizo cargo de la planta impulsora y mando los elementos para que Justo se responsabilice del armado, en el resto de la unidad se realizo clásico repaso general.

 

Estas son algunas de las novedades  para el último capítulo del  ciclo 2013, en una definición de campeonato para alquilar balcones con tres postulantes y donde todo el parque se brindara para que sea la fecha más espectacular aun, de este año 2013.-

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

La definición va hacer en pista sin cosas raras

11 de Noviembre de 2013. Cuando cada vez falta menos para la ultima fecha del presente campeonato, como hemos mencionado solo serán tres los pilotos que aspiran a consagrarse  monarca de la categoría espectáculo, es por eso que hablamos con el puntero del torneo  Jorge Vallese, y estas son algunas de las manifestaciones que nos dejo dicha charla.

 

La conversación  comenzó tratando de saber cuánto  hacen que están en búsqueda del número uno;  esto lo venimos buscando desde el primer día que se puso el auto en pista, siempre quisimos hacer de la mejor manera  y ser protagonistas; de los últimos tres campeonatos siempre estuvimos ahí, siendo protagonistas directos del campeonato y en este campeonato desde su inicio estamos en la cima de la tabla y estamos muy ilusionados y con muchas ansias, para ustedes falta poco pero para mí quiero que sea ya;  aunque suene contradictorio continuo diciendo, estoy tranquilo pero ansioso es la realidad, yo se que esta ansiedad se me pasa el sábado cuando me subo al auto y lo pongo en marca, yo me conozco y toda esta ansiedad y los nervios se me pasa y soy muy tranquilo arriba del auto pero quiero que ese momento llegue.

Consultado sobre la alta posibilidad de ser campeón expreso; como te decía en los últimos tres campeonatos fuimos protagonistas directo, en este es diferente por primera vez yo estoy  arriba,  en  los anteriores los miraba de desde abajo con posibilidades pero mirando para arriba, en esta oportunidad tengo un as en la manga yo,  pero bueno sinceramente las últimas carreras de Jorge González(18 puntos) es  para preocuparse, conociéndolo a Jorge el también está pensando en el campeonato y esta que así sea, es un aguerrido y va a luchar para lograrlo, nosotros tenemos una bien diferencia la que tenemos pero no es para relajarse, el tiene que ganar todo y nosotros con dos tercer puestos saldríamos campeones por un punto, ojo no hay que descartar a Dario Rauch (30 puntos) que la tiene un poco más complicada, matemáticamente está en la lucha. Te repito es la primera vez que me toca administrar la diferencia como lo hice en las últimas carreras, con esto no quiero decir que Jorge no haya ganado contundentemente, tuvo una mala primera parte y ahora lo revirtió y es para preocuparse y seguro vamos a tener una definición ajustada.

Cuando se toco el tema de la venta del auto menciono; la idea de vender el auto anda rondando la cabeza desde hace un tiempo, con Walter Gerling queremos hacer un auto nuevo y para hacerlo se necesitan recursos y los recursos deben salir de la venta de este, hoy solo hemos tenido la consulta de un solo piloto.

Para cerrar se hablo de la definición del campeonato donde Jorge acoto; que le toque a quien le tenga que tocar, no va haber cosas raras, yo no tengo ninguna duda que la definición va hacer en pista sin cosas raras, hay mucho comentario barato, tanto Jorge como Dario van a pelear por el titulo pero sin cosas extrañas. Ojala que podamos lograr  el objetivo; quiero agradecer a los dos principales pilares para estar donde estamos, que son Carlitos Ruggieri y Walter Gerling, a mis auspiciantes y mi familia en especial a mi mamá que no ha tenido un buen año.

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Variables para la definición del título 2013

30 de Octubre de 2013. Solo serán tres los pilotos que llegaran  con posibilidades matemáticas a conseguir el cetro de la presente temporada;  hoy el puntero es Jorge Vallese que de lograrlo será su primer campeonato; Jorge González que busca el quinto cetro, segundo con el reglamento actual y Darío Rauch  que retendría el número uno en los laterales. Acá detallamos que resultados favorecerían a los tres postulantes.

Jorge Vallese (1ro 270 puntos)

1ro.- Ganado ambas finales (40 = 310 puntos)

2do.- Ganando una y saliendo segundo en otra (35 = 305 puntos)

3ro.- Saliendo segundo en las dos finales (30 = 300 puntos)

4to.- Saliendo  segundo y tercero (27 = 297 puntos)

5to.- Saliendo  tercero en ambas finales (24 = 294 puntos)

 

Jorge González (2do 252 puntos)

 

1ro.- Si o si deberá ganar ambas finales y que Vallese sume 22 puntos o menos (40 = 292 puntos), si igualasen  en puntaje el campeonato quedaría en manos de González por mayor cantidad de carreras ganadas.

2do.- Ganando y saliendo segundo y que Vallese no sume más de 17 puntos (35 = 287puntos)

3ro.- Arribando en ambas en el segundo lugar y que Vallese no sume más de 12 puntos (30 = 282 puntos)

4to.- Concluyendo segundo y tercero y que Vallese no sume más de 9 unidades (27 = 279 puntos)

5to.- Saliendo Tercero en ambas finales, que Vallese no sume más de 6 puntos y Darío Rauch no gane las dos finales (24 = 276 puntos)

6to.- Terminando tercero y cuarto, que Vallese sume menos de cuatro puntos y que Rauch entre ambas finales no sume 35 puntos (22 = 274 puntos)

7mo.- Arribando cuarto en ambas finales, que Vallese abandone y Rauch no sume más de 35 puntos (20 = 272 puntos)

 

Dario Rauch (3ro 240 puntos)

 

1ro.- Deberá ganar ambas finales y que Jorge Vallese no sume más de 10 puntos en ambas finales, a puntajes iguales el campeón sería Dario Rauch porque se quedaría con más competencias ganadas; a su vez Jorge González no debe sumar más de 27 puntos en ambas finales. (40 = 280 puntos)

2do.- Sumando entre las dos finales 35 puntos, que Vallese sume menos de 5 puntos y González no más de 22 puntos.

3ro.-  Salir  segundo en ambas finales, que Vallese no sume y J Gonzalez sume menos de 17 puntos. (30 = 270 puntos).

4to.- Saliendo segundo y tercero en ambas finales, Vallese no sume y González no sume más de 14 puntos. (27 = 267 puntos).

5to.- Arribando tercero en las dos finales, que Vallese no sume y González sume menos de 12 puntos. (24 = 264 puntos)

6to.-  Concluyendo tercero y cuarto, que Vallese no sume y González no sume 10 puntos (22 = 262 puntos).

7mo.- Saliendo cuarto en ambas finales, que Vallese no sume y González no sume 8 puntos (20 = 260)

8vo.- Concluyendo cuarto y quinto, que Vallese no sume y González no logre más de 6 puntos. (18 = 258 puntos)

9no.- Arribando quinto en las dos finales, que Vallese sume y González no recolecte más de cuatro puntos. (16 = 256 puntos)

10mo.- La última de las chances es que en ambas finales sume 14 puntos, que Vallese no sume y González sume menos de 3 puntos.

 

Estas a nuestro criterio, son todas las alternativas  que juegan a favor de los tres postulantes, se hace saber que no se tomo en cuenta el punto de clasificación que puede modificar algunas de las variables.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Muy Feliz día de la Madre

20 de Octubre de 2013 Todos los integrantes de la Formula 3CV Tipo 1.4, saludan a las madres en su día que lo pasen re lindo; un beso grande para todas.

 

Daniel Arrué 

Prensa Formula 3CV

El auto del puntero del campeonato está en Venta

16 de Octubre de 2013. En oportunidad de correrse la sexta fecha en Viedma, más precisamente el viernes 6 de Septiembre y después de la cena, el piloto Jorge Vallese hablo de la venta de su auto, algo que no se le prestó la debida atención ya que está liderando el campeonato y aspira al presente campeonato.  Anoche durante un nuevo programa de La Espectacular Formula 3CV que se emite por Radio Latina 89.1, Vallese se pone en contacto con el conductor  y en relación a lo que se estaba diciendo con respecto  a que faltan autos con las reformas para posibles interesados; reitero que su auto se encuentra a la venta, los interesados deberán contactarse con él y de cerrarse la operación antes de la última fecha el vehículo se entregara concluida la fecha. También comento que la idea es hacer un nuevo autos en el receso, y tenerlo listo para la primera fecha del 2014.  

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Exclusión

7 de Octubre de 2013. Luego de realizarse la revisión técnica de la séptima fecha, se encontró en el auto de Luís Gardes un elemento que estaba fuera de los parámetros que específica el reglamento técnico determinando esto la exclusión.

 

 A la brevedad daremos a conocer el campeonato oficializado con siete fechas cumplidas.

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV 

Gonzalez nuevamente hizo doblete en la séptima fecha.

6 de Octubre de 2013. Bajo un cielo totalmente limpio y con escaso viento se comenzó a desarrollar la actividad del día domingo para la Formula 3CV   Tipo 1.4. En la prueba libre quien quedo al tope del clasificador fue  Fernando Curetti con 1.06.695seg, segundo fue Juan Gardes a 0.086seg , Nicolas Maestri fue tercero a 0.191seg , Emiliano Krieger y Dario Rauch completaron los cinco primeros lugares de la tanda.

La primera novedad antes de  iniciar la competencia era la rotura de un palier del auto de Fernando Curetti que no le permitía largar. Puesta en marcha la primera final, el poleman de ayer Jorge Gonzalez comenzó a marcar el camino, por detrás lo acompañaban Dario Rauch y Jorge Vallese, el cuarto era Ezequiel Schwertd que después de la tercera vuelta comienza a tener una merma en el motor que primero lo retrasa y luego lo obliga abandonar. Uno de los aspirantes al título Javier Velazquez se iba cayendo en el clasificador y lentamente se esfumaban la intensión de pelear hasta la fecha. Por la mitad de la competencia, Gonzalez hace un dibujo raro y aprovecha Da rio Rauch a superarlo, por tres vueltas fue líder hasta que nuevamente en el sector del tobogán Jorge recupera la punta para no abandonarla hasta el final. Vallese busco acortar la diferencia y hasta llego aponer el auto a la par de quien estaba segundo,  con un hielo en la cabeza  refirió no arriesgar por demás y quedarse con tercero. el cuarto fue Juan C Gardes que fue avanzado en la clasificación y quinto Nicolas Maestri; completaron los diez primeros, Luis Gardes, Krieger, Velazquez Combes y Rodriguez.

La segunda final fue para alquilar balcones, sin temor a equivocarse lo mejor de la fecha; lucha por todas las posiciones con mucho sobrepasos, con roces pero roces propios de carrera y de la paridad que tiene la categoría, todo esto hizo la delicias de los espectadores presentes. Javier Velazquez  producto de la inversión de grilla fue el puntero por algunas vueltas siendo escoltado por Emiliano Krieger hasta que sede este lugar a Luis Gardes, otro que venía bien era Nicolas Maestri que también superaba a Krieger y se ubicaba tercero, desde atrás buscaban avanzar Vallese, Gonzalez y Rauch. En la mitad de la final, Jorge Gonzalez ya era tercero, otro que repuntaba era Juan C Gardes y retrocedía Maestri, por la vuelta siete Luis Gardes logra superar a Velazquez y se queda con la punta, a la vuelta siguiente se juntan Luis Gardes, Velazquez Gonzalez Rauch y Vallese, más atrás el resto se prestaba un ratito las distintas posiciones. El “lucho” Gardes contenía a Jorge Gonzalez como si fue  un piloto de  miles batallas, Vallese era tercero y D Rauch el cuarto; a poco del final la experiencia de Gonzalez prevaleció sobre el Gardes y logra superarlo para buscar la séptima victoria consecutiva; Rauch supero a Vallese y se quedo el tercer escalón del podio; Vallese cuarto, quinto Maestri, completaron el clasificador, sexto Velazquez, séptimo Combes, octavo Juan Gardes, noveno Schwerdt y décimo Antonio Mateos.

El campeonato sigue siendo encabezado por Vallese  con 268 puntos, el segundo es Gonzalez  252 y el tercero D Rauch con 237  , entre estos tres esta quien se llevara la corona 2013 de la especialidad que tendrá el último capítulo del año el 23 y 24 de Noviembre nuevamente en el Autodromo ciudad de Pigüe.

PRUEBAS LIBRES FORMULA 3CV                        

AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE   

                      

1  12  CURETTI FERNANDO                             1:06.695            

2  11  GARDES JUAN                                      1:06.781        0.086

3  24  MAESTRI NICOLAS                                1:06.886        0.191

4  4   KRIEGER EMILIANO                                1:06.984        0.289

5  1   RAUSCH DARIO                                     1:07.091        0.396

6  23  RODRIGUEZ SEBASTIAN                         1:07.219        0.524

7  7   VELAZQUEZ JAVIER                               1:07.724        1.029

8  3   VALLESE JORGE                                    1:08.310        1.615

9  8   COMBES SERGIO                                   1:08.403        1.708

10 27  MATEOS ANTONIO                               1:09.357        2.662

11 25  PARADISI NICOLAS                              1:09.409        2.714

12 28  CHRISTIA GASTON                               1:09.699        3.004

13 13  SCHWERDT EZEQUIEL                           1:09.787        3.092

14 21  GARDES LUIS                                      1:15.600        8.905

 

1ER FINAL FORMULA 3CV. 

              

1  6   GONZALEZ JORGE                             12     13;20,813            

2  1   RAUSCH DARIO                                 12     13;23,306        2,493

3  3   VALLESE JORGE                                12     13;23,961        3,148

4  11  GARDES JUAN                                  12     13;27,016        6,203

5  24  MAESTRI NICOLAS                            12     13;30,442        9,629

6  21  GARDES LUIS                                   12     13;34,549       13,736

7  4   KRIEGER EMILIANO                            12     13;35,286       14,473

8  7   VELAZQUEZ JAVIER                           12     13;35,935       15,122

9  8   COMBES SERGIO                               12     13;36,305       15,492

10 23  RODRIGUEZ SEBASTIAN                     12     13;36,968       16,155

11 27  MATEOS ANTONIO                           12     13;48,549       27,736

12 28  CHRISTIA GASTON                           12     13;54,838       34,025

13 25  PARADISI NICOLAS                          12     14;00,608       39,795

14 13  SCHWERDT EZEQUIEL                        7       7;51,542     7;51,542

15 12  CURETTI FERNANDO                          0          0,000        0,000

Auto 21 de Luis Gardes Excluido por técnica

2DA FINAL FORMULA 3CV.                

1  6   GONZALEZ JORGE                              12     13;31,543            

2  21  GARDES LUIS                                   12     13;32,637        1,094

3  1   RAUSCH DARIO                                 12     13;34,248        2,705

4  3   VALLESE JORGE                                12     13;34,997        3,454

5  24  MAESTRI NICOLAS                            12     13;35,263        3,720

6  7   VELAZQUEZ JAVIER                           12     13;35,552        4,009

7  8   COMBES SERGIO                               12     13;35,944        4,401

8  11  GARDES JUAN                                  12     13;36,173        4,630

9  13  SCHWERDT EZEQUIEL                       12     13;47,822        6,279

10 27  MATEOS ANTONIO                           12     13;52,158       20,615

11 28  CHRISTIA GASTON                           12     13;52,522       20,979

12 23  RODRIGUEZ SEBASTIAN                     11     12;57,885    12;57,885

13 4   KRIEGER EMILIANO                             5       5;43,469     5;43,469

14 25  PARADISI NICOLAS                            3       3;31,261     3;31,261

15 12  CURETTI FERNANDO                           1       1;14,285     1;14,285

 

NOTAS: AUTO NRO 13 RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR PERJUICIO AL AUTO NRO 25

Auto 21 de Luis Gardes Excluido por técnica

 

 

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Todo el sábado fue de Gonzalez

.5 de Octubre de 2013. Con el parque más número desde que se inicio la presente temporada comenzó a desarrollarse la actividad de la séptima y penúltima fecha del calendario. Quince fueron las maquinas de la Formula 3CV que se ubicaron en el sector de boxes, a los pilotos que estuvieron en Viedma debemos sumarle las reapariciones de Nicolas Maestri y Nicolas Paradisi y el debut  con este reglamento del reaparecido Gastón Christia quien lo hizo con un auto excelentemente bien presentado.

Tanto en los entrenamientos como en la clasificación quien se destaco fue lo más alto del clasificador fue Jorge Gonzalez, el piloto de Espartillar fue bajando los tiempos en cada una de las tantas;  para el primer entrenamiento empleo un tiempo de 1.06.284seg aventajando a su coterráneo Dario Rauch por 0.425seg, el tercero también de Espartillar era Sebastián Rodriguez a 616seg, cuarto Luis Gardes a 0.706seg y quinto su hermano Juan  a. 0.716, el sexto y dentro del segundo era el actual líder del campeonato Jorge Vallese a 0.719seg.

En la segunda salida a pista nuevamente Gonzalez termina siendo el más veloz pero en este caso bajando el crono  realizado en la primera salida,  su registro fue de 1.05.875seg, acá nuevamente fue segundo Dario Rauch quien empezaba a demostrar que había un cambio positivo en el auto si se lo comparaba con las últimas actuaciones, Dario también lograba mejorar el tiempo de la primera tanda y clavaba 1.05.999seg, tercero Jorge Vallese a 0.513seg, el cuarto era el reaparecido Nicolas Maestri a 0.936 y quinto Javier Velazquez ya por arriba del segundo.

La clasificación se desarrollo en dos tandas, donde  estaban los aspirantes al título, prevaleciendo nuevamente el “gallego” Gonzalez con el tiempo de 1.05.629seg y quedándose con el mejor registro de la jornada, segundo se ubicaba D Rauch a 0.303seg, tercero Jorge Vallese a 0.830seg, cuarto clasificaba Javier Velazquez a 1.142seg, hasta acá todo lógico porque eran los cuatro aspirantes al cetro 2013. Cuando salió el segundo grupo se empezó a notar trabajos importantes como los de Nicolas Maestri, Sebastian Rodriguez y Ezequiel Schwerdt, hasta que este último se despacho con un excelente tiempo que lo posiciono en el cuarto lugar del clasificador desplazando a Velazque al quinto lugar, el tiempo hecho por Ezequiel fue de 1.06704seg quedando a 1.075seg  de la punta. Completaron los diez primeros lugares sexto Juan Gardes, sétimo Nicolas Maestri, octavo Sebastian Rodiguez, noveno Luis Gardes y décimo Fernando Curetti. Mañana a las 10,45hs tanda libre, la primer final se largara a las 12hs y la segunda a las 15hs ambas a doce vueltas al trazado de 2034 metros de extensión.

7ta.FECHA AUTOS FRAD 3 DEL SUDOESTE AUTODROMO DE PIGÜE

 

1ER ENTRENAMIENTO

 

1  6   GONZALEZ JORGE                                 1:06.284            

2  1   RAUSCH DARIO                                     1:06.709        0.425

3  23  RODRIGUEZ SEBASTIAN                         1:06.900        0.616

4  21  GARDES LUIS                                       1:06.990        0.706

5  11  GARDES JUAN                                      1:07.000        0.716

6  3   VALLESE JORGE                                    1:07.003        0.719

7  7   VELAZQUEZ JAVIER                               1:07.334        1.050

8  24  MAESTRI NICOLAS                                1:07.424        1.140

9  8   COMBES SERGIO                                   1:07.426        1.142

10 4   KRIEGER EMILIANO                                1:07.444        1.160

11 13  SCHWERDT EZEQUIEL                           1:07.816        1.532

12 12  CURETTI FERNANDO                             1:08.635        2.351

13 25  PARADISI NICOLAS                              1:08.834        2.550

14 27  MATEOS ANTONIO                               1:09.199        2.915

 2DO ENTRENAMIENTO FORMULA 3CV                     

1  6   GONZALEZ JORGE                                 1:05.875            

2  1   RAUSCH DARIO                                     1:05.999        0.124

3  3   VALLESE JORGE                                    1:06.388        0.513

4  24  MAESTRI NICOLAS                                1:06.811        0.936

5  7   VELAZQUEZ JAVIER                               1:07.044        1.169

6  11  GARDES JUAN                                      1:07.071        1.196

7  21  GARDES LUIS                                       1:07.334        1.459

8  8   COMBES SERGIO                                   1:07.496        1.621

9  4   KRIEGER EMILIANO                                1:07.507        1.632

10 13  SCHWERDT EZEQUIEL                          1:07.627        1.752

11 12  CURETTI FERNANDO                            1:08.774        2.899

12 25  PARADISI NICOLAS                              1:09.339        3.464

13 27  MATEOS ANTONIO                               1:09.469        3.594

14 28  CHRISTIA GASTON                               1:11.227        5.352

CLASIFICACION FORMULA 3CV                         

1  6   GONZALEZ JORGE                                   1:05.629            

2  1   RAUSCH DARIO                                       1:05.932        0.303

3  3   VALLESE JORGE                                      1:06.459        0.830

4  13  SCHWERDT EZEQUIEL                             1:06.704        1.075

5  7   VELAZQUEZ JAVIER                                 1:06.771        1.142

6  11  GARDES JUAN                                        1:06.834        1.205

7  24  MAESTRI NICOLAS                                 1:06.836        1.207

8  23  RODRIGUEZ SEBASTIAN                          1:06.942        1.313

9  21  GARDES LUIS                                        1:07.052        1.423

10 12  CURETTI FERNANDO                              1:07.159        1.530

11 4   KRIEGER EMILIANO                                 1:07.276        1.647

12 8   COMBES SERGIO                                    1:07.289        1.660

13 27  MATEOS ANTONIO                                 1:07.902        2.273

14 25  PARADISI NICOLAS                                1:07.956        2.327

15 28  CHRISTIA GASTON                                 1:09.274        3.645

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Momento de definiciones

26 de Septiembre de 2013. Se aproxima el ante último capítulo de la presente temporada, el fin de semana del 4,5 y 6 de Octubre, la Formula 3CV Tipo 1.4 empezara a  definir quienes pueden quedarse con el tan ansiado cetro de campeón del 2013.

Ochenta y dos puntos son los que estarán en disputa sin tener en cuenta los puntos de presentación, matemáticamente son seis los candidatos a la corona de los cuales dos están muy distanciados, son Emiliano Krieger (sexto) a 78 puntos y Juan Gardes (quinto ) a 68 unidades del líder Jorge Vallese y sus posibilidades son casi milagrosas; la lucha por lo tanto estará centrada en cuatro protagonistas los cuales se encuentran separados por tan solo 36 unidades. Dario Rauch, actual campeón, es quien está en la cuarta ubicación a la diferencia antes mencionada y se supone que intentara  conservar el número uno, los resultados hasta el momento no han sido favorables, en estas dos fechas tiene la oportunidad de reconciliarse con los primeros puestos y hasta con el mismo.

El tercero está a 35 puntos y es  Jorge Gonzalez, el ex monarca de categoría viene de una racha impresionante, siendo el ganador de las últimas cuatro finales y en escenarios diferentes, estas destacadas actuaciones lo ponen a tiro de pelea aunque en las notas realizadas  expreso que no piensa en el campeonato debido a la firmeza demostrada por Jorge Vallese líder en la tabla de posiciones.

Javier Velazquez es el segundo a 32 puntos, el nacido en la vecina orilla uruguaya está en su mejor año dentro de la categoría, pese a que ha tenido  algunos inconvenientes en su unidad que le restaron sumar aun más.

Al frente del torneo se encuentra  Jorge Vallese actual subcampeón, este puede ser su año, desde la primera fecha ya emergió como líder del torneo, tuvo tres primeras fechas muy buenas ganando en algunas de las dos finales corridas, en la cuarta y la quinta no sumo como en las anteriores pero como se daban los resultados seguía acumulando diferencia  a su favor y en la sexta volvió a  tener un auto competitivo que le permitió llegar como escolta en ambas finales y a su vez corriendo con la calculadora en la cabeza que le permite llegar al último cuarto del campeonato con un buen colchón de puntos sobre sus rivales.

 

Estos cuatro protagonistas no han querido decir en que están trabajando para el próximo compromiso, pero suponemos que en los distintos talleres la idea es la misma, tener la mejor herramienta que les permita llegar con aspiraciones a la última fecha.

Con relación a los trabajos en el resto del parque debemos decir que,  en el Poroto Sport Team las tareas son muy diferentes en los autos, en el de Luís Gardes  ni siquiera se saco el barro de Viedma, tal vez debido a que el rendimiento lo dejo conforme a su piloto y pretende ir sin modificaciones. En el de Juan, se controlo la tapa de cilindros y los amortiguadores, se cambio todo el sistema de frenos haciéndolo a nuevo, se armo el motor y se realizo un control de rutina. Solo falta la alineación  y ya quedaba listo.

Fernando Curetti fue uno de los dos autos involucrados y el más perjudicado  en el incidente de la segunda final, por eso tuvieron que cambiar el eje trasero debido a que estaba torcido, ase mando a reparar un amortiguador, se controlo la banana y el resto de los elementos y lo que queda es reparar la fibra.

En esta fecha están confirmadas  las reapariciones de Nicolas Paradisi y de Nicolas Maestri y se producirá el debut  con este reglamento de Gaston Christia, quien ya tiene el auto en marcha (foto) y solo le quedan detalles menores que se terminaran en los días restantes.

El parque para esta séptima fecha se calcula en quince autos  y de confirmarse ente número sería la fecha con más protagonistas de la temporada. Próximamente daremos a conocer los horarios oficiales.

 

Daniel Arrué

 

Prensa Formula 3CV 

Nuevo doblete de Jorge Gonzalez en Viedma

8 de Septiembre de 2013. Con un piso y un clima distinto al de ayer comenzó la jornada de domingo para la Formula 3CV Tipo 1.4. La primera salida a pista fue para realizar la tanda libre habitual de los domingo, el piso si bien tenía un poco de humedad por el rocío de la noche, permitió que se pudiera girar a muy buen ritmo, acá se destaco Javier Velazquez, con un tiempo de 1.10.602; segundo quedaba Juan Gardes a 0,464; tercero Fernando Curetti a 0.468 y completaban el quinteto de punta Emiliano Krieger y Jorge Vallese.

La primera final la domino de punta a punta Jorge Gonzalez, en las dos primeras vueltas fue E Krieger quien lo escolto, pero ya en la tercera esa posición fue de J Vallese, con Krieger tercero hasta la sexta vuelta, en esta vuelta Ezequiel Schwerdt lo toca en la curva de la escuelita y lo retrasa cuando venía en el quinto lugar; por este toque fue excluido Schwerdt, Krieger empieza tener problemas con la caja de cambios y se empieza a caer en el clasificador, quedando Juan Gardes con el tercer escalón del podio, LuisGardes fue el cuarto pero debió soportar los embates de Dario Rauch quien casi sobre el final en el sector de la plana casi vuelca el auto, para el final aparecieron algunas gotas que comenzaron a humedecer el trazado pero no complico el normar desarrollo de la final quedando quinto Velazquez que había largado ultimo, completaron los diez primeros lugares Combes, Krieger, Rodriguez , Rauch y Mateos

En la segunda final el primer cajón de partida era Sergio Combes, quien pico en punta  pero solo duro una parte de la primera vuelta al ser superado por Javier Velazquez, siendo tercero Vallese y cuarto Jorge Gonzalez,; apareciendo el auto de seguridad debido al choque tienen Curetti  y Schwerdt, Fernando Curetti hace un semitrompo en la entrada a la recta y Ezequiel Schwerdt no lo pudo esquivar. Reiniciada la carrera, Velazquez siguió en la punta pero Jorge Gonzalez supera a Vallese y va en busca del puntero. La punta la logra prontamente y de ahí al triunfo; la lucha se da por el segundo lugar entre Velazquez y Vallese, Vallese lo supera a Velazquez y en la curva uno Velazquez lo toca de atrás por quedarse sin frenos y le saca la posición de escolta, luego los Comisarios Deportivos  lo recargaron con un puesto quedando segundo Vallese, tercero Velazquez , cuarto Combes, quinto Rauch y terminaron en los puntos Juan Gardes y Antonio Mateos.

El campeonato extra oficial sigue siendo liderado por Jorge Vallese con 236 puntos segundo J Velazquez con 206, tercero Jorge Gonzalez con 201, cuarto Dario Rauch con 200  y quinto con 168 puntos Juan Gardes.

 

Resultados de FORMULA 3CV - PRUEBAS LIBRES

 

Pos.

Apellido/s

Dif. resp. 1°

Mejor Tm

Vueltas

Mejor Vel.

1

7

VELAZQUEZ,JAVIER

 

1:10.602

7

165,616

2

11

GARDES,JUAN

0.464

1:11.066

10

164,534

3

12

CURETTI,FERNANDO

0.468

1:11.070

9

164,525

4

4

KRIEGER,EMILIANO

1.010

1:11.612

6

163,280

5

3

VALLESE,JORGE

1.032

1:11.634

5

163,230

6

1

RAUCH,DARIO

1.059

1:11.661

4

163,168

7

6

GONZALEZ,JORGE

1.107

1:11.709

2

163,059

8

21

GARDES,LUIS

1.893

1:12.495

8

161,291

9

8

COMBES,SERGIO

1.964

1:12.566

5

161,133

10

27

MATEOS,ANTONIO

2.045

1:12.647

6

160,954

11

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

2.795

1:13.397

4

159,309

12

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

6.074

1:16.676

2

152,496

 

Resultados de FORMULA 3CV - 1ra FINAL



Pos.

Apellido/s

Marca

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

Clase

1

6

GONZALEZ,JORGE

 

12

14:07.480

 

FORMULA 3CV

2

3

VALLESE,JORGE

 

12

14:12.941

5.461

FORMULA 3CV

3

11

GARDES,JUAN

 

12

14:23.678

16.198

FORMULA 3CV

4

21

GARDES,LUIS

 

12

14:26.251

18.771

FORMULA 3CV

5

7

VELAZQUEZ,JAVIER

 

12

14:28.576

21.096

FORMULA 3CV

6

8

COMBES,SERGIO

 

12

14:33.342

25.862

FORMULA 3CV

7

4

KRIEGER,EMILIANO

 

12

14:36.779

29.299

FORMULA 3CV

8

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

 

12

14:50.535

43.055

FORMULA 3CV

9

1

RAUCH,DARIO

 

12

14:55.207

47.727

FORMULA 3CV

10

27

MATEOS,ANTONIO

 

12

14:57.296

49.816

FORMULA 3CV

11

12

CURETTI,FERNANDO

 

11

13:23.559

1 Vuelta

FORMULA 3CV

EX

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

 

7

8:38.411

EX

FORMULA 3C

 

Resultados de FORMULA 3CV - 2da FINAL



Pos.

Apellido/s

Marca

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

Clase

1

6

GONZALEZ,JORGE

 

12

17:01.060

 

FORMULA 3CV

2

3

VALLESE,JORGE

 

12

17:05.974

4.914

FORMULA 3CV

3

7

VELAZQUEZ,JAVIER

 

12

17:05.975

4.915

FORMULA 3CV

4

8

COMBES,SERGIO

 

12

17:14.262

13.202

FORMULA 3CV

5

1

RAUCH,DARIO

 

12

17:18.029

16.969

FORMULA 3CV

6

11

GARDES,JUAN

 

12

17:18.974

17.914

FORMULA 3CV

7

27

MATEOS,ANTONIO

 

12

17:19.193

18.133

FORMULA 3CV

 

4

KRIEGER,EMILIANO

 

8

12:42.489

4 Vueltas

FORMULA 3CV

 

21

GARDES,LUIS

 

6

10:00.576

6 Vueltas

FORMULA 3CV

 

12

CURETTI,FERNANDO

   

0.000

12 Vueltas

FORMULA 3CV

 

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

   

0.000

12 Vueltas

FORMULA 3CV

EX

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

 

12

17:18.754

EX

FORMULA 3C

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV 

El clima y Jorge Gonzalez fueron los protagonistas del sábado

7 de Septiembre de 2013. Con un  cielo casi cubierto se puso en marcha la actividad  para la sexta fecha de  la Formula 3CV Tipo 1.4. De acuerdo al organigrama el 3CV  fue quien salió en primer término y debió hacer el trabajo sucio  de secar una cinta asfáltica con humedad y en sectores encharcada producto de la lluvia caída en el día de ayer, por eso no era de extrañar que se vieran algunos dibujos raros y que los tiempos recién empezaran aparecer en los últimos giros y que estuvieran lejos de los tiempos de referencia. El mejor registro quedo en manos de Dario Rauch con 1.11.031seg; segundo Jorge Gonzalez a 0.205seg; tercero Fernado Curetti a 0.408seg; cuarto Emiliano Krieger a 0.639seg y quinto el puntero del  campeonato Jorge Vallese a 1.513seg.

Para el segundo entrenamiento las condiciones del tiempo y de pistas empeoraron muchísimo debido a que comenzó a precipitar  intensidad. Los pilotos salieron con suma cautela como a tantear el piso, los tiempos fueron lentísimos quedando Emiliano Krieger en 1.18.968 como mejor ragistro, segundo fue Gonzalez a 1.734seg; tercero Vallese 1.883seg; Juan Gardes 2.590seg y quinto Antonio Mateos a 4.048seg.

Cuando se continuaba con el desarrollo de la segunda tanda de entrenamientos de la categoría Sport, las autoridades deportivas determinaron la conclusión de la actividad por no estar dadas las condiciones  de seguridad apropiadas por el estado de la pista. Posteriormente se realizo una reunión de pilotos con las autoridades del club y Comisariato Deportivo resolviendo esperar hasta las 15,30hs  para tomar una decisión definitiva, los integrantes de la cámara se pusieron a trabajar a destajo para secar la pista y dejarla en condiciones de transitavilidad, cosa que sucedió con la mejora del tiempo.

La clasificación quedo mano de Jorge Gonzalez con un tiempo de 1.17.383seg, segundo y a tan solo 0.060seg se ubico Emiliano Krieger, tercero Jorge Vallese a 1.304seg completaron los cinco primeros D Rauch y Juan Gardes. Hubo tres pilotos que giraron con cubiertas para piso seco ellos fueron Luis Gardes, Fernando Curetti y Sebastian Rodriguez.

Mañana a las 9,30hs será la primare salida a pista para realizar la tanda libre; las finales serán a las 11hs y 14,30hs  ambas a 14 vueltas  al trazado de 2137 metros.

6ta.FECHA AUTOS FRAD 3 DEL SUDOESTE AUTODROMO VIEDMA (RIO NEGRO)

Resultados de FORMULA 3CV - ENTRENAMIENTOS 1

 

 

Pos.

Apellido/s

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

Mejor Tm

En Vuelta

1

1

RAUCH,DARIO

1:11.031

 

1:11.031

9

2

6

GONZALEZ,JORGE

1:11.236

0.205

1:11.236

8

3

12

CURETTI,FERNANDO

1:11.439

0.408

1:11.439

10

4

4

KRIEGER,EMILIANO

1:11.670

0.639

1:11.670

10

5

3

VALLESE,JORGE

1:12.544

1.513

1:12.544

7

6

8

COMBES,SERGIO

1:12.710

1.679

1:12.710

10

7

11

GARDES,JUAN

1:12.714

1.683

1:12.714

10

8

21

GARDES,LUIS

1:13.240

2.209

1:13.240

5

9

27

MATEOS,ANTONIO

1:14.345

3.314

1:14.345

5

10

7

VELAZQUEZ,JAVIER

1:14.804

3.773

1:14.804

5

11

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

1:14.808

3.777

1:14.808

7

12

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

1:15.414

4.383

1:15.414

6

 

FORMULA 3CV - ENTRENAMIENTOS 2

 

Pos.

Apellido/s

Dif. resp. 1°

Mejor Tm

Vueltas

Mejor Vel.

1

4

KRIEGER,EMILIANO

 

1:18.968

9

97,422

2

6

GONZALEZ,JORGE

1.734

1:20.702

2

95,328

3

3

VALLESE,JORGE

1.883

1:20.851

4

95,153

4

11

GARDES,JUAN

2.590

1:21.558

10

94,328

5

27

MATEOS,ANTONIO

3.048

1:22.016

4

93,801

6

8

COMBES,SERGIO

3.423

1:22.391

7

93,374

7

7

VELAZQUEZ,JAVIER

4.016

1:22.984

6

92,707

8

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

4.218

1:23.186

4

92,482

9

1

RAUCH,DARIO

4.717

1:23.685

3

91,930

10

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

17.049

1:36.017

2

80,123

11

21

GARDES,LUIS

     

-

12

12

CURETTI,FERNANDO

   



 

 

Resultados de FORMULA 3CV - CLASIFICACION



Pos.

Apellido/s

Dif. resp. 1°

Mejor Tm

Vueltas

Mejor Vel.

1

6

GONZALEZ,JORGE

 

1:17.383

5

99,417

2

4

KRIEGER,EMILIANO

0.060

1:17.443

6

99,340

3

3

VALLESE,JORGE

1.304

1:18.687

8

97,770

4

1

RAUCH,DARIO

1.341

1:18.724

7

97,724

5

11

GARDES,JUAN

1.884

1:19.267

7

97,054

6

8

COMBES,SERGIO

2.414

1:19.797

6

96,410

7

13

SCHWERDT,EZEQUIEL

3.250

1:20.633

3

95,410

8

27

MATEOS,ANTONIO

3.709

1:21.092

5

94,870

9

21

GARDES,LUIS

4.783

1:22.166

6

93,630

10

23

RODRIGUEZ,SEBASTIAN

5.440

1:22.823

5

92,887

11

12

CURETTI,FERNANDO

6.011

1:23.394

5

92,251

12

7

VELAZQUEZ,JAVIER

8.327

1:25.710

2

89,758

 

 

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV 

Horarios y Ubicación para Viedma

Cronograma de Actividades Fecha del 6,7 y 8 Septiembre de 2013

 

Viernes 6:09:30 Hs. Apertura del Autódromo – Pruebas Libres. Se debe abonar el Seguro correspondiente (AAV), y pagar el uso de pista.-

 

12,00   Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             Fórmula 3 CV

12:20    Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             SPORT

12:40    Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             TPS

13:00    Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             GTC

13.20    Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             Fíat UNO

13:40    Primer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             TC del Sudoeste

 

14:00    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos             Formula 3CV

14:20    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos                        SPORT

14:40    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos                        TPS

15:00    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos             GTC

15:20    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos             Fíat UNO

15:40    Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos                        TC del Sudoeste

 

16:00    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             Fórmula 3CV

16:20    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             SPORT

16:40    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             TPS

17:00    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             GTC

17:20    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             Fíat UNO

17:40    Tercer tanda de Pruebas Libres            15 minutos             TC del Sudoeste

 

18:00     Cierre de Inscripciones

La categoría Sport  y Formula 3CV utilizará el circuito de 2.137 m.-

Las categorías: Fíat Uno SM, GTC, TPS y TC del  Sudoeste  el circuito de 3.248 m.-

 

Sábado 7:A partir de las 8:00 Hs  comienzan las Inscripciones, acreditaciones y pago de seguro.-

 

10,00   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos               Fórmula 3CV

10:20   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos               SPORT

10:40   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos               TPS

11:00   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos                GTC

11:20   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos                Fíat UNO

11:40   Primer tanda de Pruebas Libres          15 minutos                TC Sudoeste

 

12:00   Segunda tanda de Pruebas Libres        15 minutos               Fórmula 3CV

12:20   Segunda tanda de Pruebas Libres        15 minutos               SPORT

12:40   Segunda tanda de Pruebas Libres        15 minutos               T.P.S.

13:00   Segunda tanda de Pruebas Libres        15 minutos               G.T.C.

13:20   Segunda tanda de Pruebas Libres        15 minutos                Fíat UNO

13:40  Segunda tanda de Pruebas Libres         15 minutos              TC  Sudoeste

 

Clasificación:

 

14:00  Fórmula  3CV     2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

14:30   SPORT             2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

15:00   T.P.S.              2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

15:30   GTC                 2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

16:00   Fíat UNO           2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

16:30  TC del Sudoeste  2 tandas de igual número de participantes durante 10 minutos

17:30 Hs.  Reunión Obligatoria de pilotos con los Comisarios Deportivos.-

 

Domingo 8:                       08:30 Hs.      Cierre de Boxes                                            

09:30 hs.         Prueba Libre Fórmula 3CV

09:45 Hs         Prueba Libre SPORT

10:00 Hs         Prueba Libre T.P.S.   

 10:15 Hs         Prueba Libre G.T.C.

10:30 Hs         Prueba Libre Fíat UNO

10.45 Hs         Prueba Libre TC del Sudoeste

                                                

11:00  Hs        Primer Final Formula 3CV -12 vueltas x 2.137 m

11:30 Hs         Primer Final SPORT– 14 Vueltas x 2.137 m.- 

12:00 Hs         Primer Final TPS – 10 Vueltas x 3.248 m.-

12:30 Hs         Primer Final GTC – 10 vueltas x 3.248 m.-

13:00 Hs         Primer Final Fiat UNO SM -  10 Vueltas x 3.248 m.-

13:30 Hs         Primer Final TC del Sudoeste – 14 vueltas x 3.248 m.-

 

14:30 Hs.        Segunda Final Formula 3CV 12 vueltas x 2.137 m

15:00 Hs         Segunda  Final SPORT– 14 Vueltas x 2.137 m.- 

15:30 Hs         Segunda  Final TPS – 10 Vueltas x 3.248 m.-

16:00 Hs         Segunda  Final GTC – 10 Vueltas x 3.248 m.-

16:30 Hs         Segunda  Final Fíat UNO SM -  10 Vueltas x 3.248 m.-

17:00 Hs         Segunda  Final TC del Sudoeste – 14 vueltas x 3.248 m.-

Los Podios de ganadores se realizarán al culminar cada Final.-

 

Importante:QUEDATERMINANTEMENTE PROHIBIDO PROBAR O HACER TIRADASDENTRO DEL PLAYON DE BOXES Y ENLA CALLE DE INGRESO A LOS MISMOS. QUIEN LO HICIERA DEBERÁ ABONAR UNA MULTA DE $1.000,00 Y ADEMAS SEINFORMARA  AL COMISARIO DEPORTIVO PARA SU POSIBLE SANCIÓN.-          

Recomendación I: Se solicita a los pilotos y equipos especial atención al movimiento de sus niños dentro de boxes cuando se están desarrollandolas competencias, principalmente en la zona de la calle cercana al paredón.-

Recomendación II: Se recuerda a los equipos que como medida de seguridad deberán disponer en la carpa de un matafuegos de 10 Kg o 2 de 5 Kg., que será verificado por las  autoridades de la prueba.-

CAMCVI – 30 de Agosto  de 2013.-

Anexo 2 al Reglamento de Carrera 2013

29 de Agosto de 2013. Por medio del presente la dirigencía de la Formula 3CV, hace saber que a sido Aprobado por parte de la Federación Regional Nº3 del SO, el anexo 2 al Reglamento de Campeonato de la categoría Fórmula 3 CV 1.4, que forma parte de la presente, disponiendo su vigencia a partir del día de la fecha, modificando con ello lo dispuesto en el Art. 20º - 

 

El anexo lo encontrara en la solapa Reglamentos

 

 

Daniel Arrué 

Prensa Formula 3CV

Resolución Autos de Competición

29 de Agosto de 2013. La Federación Regional de Automovilismo Nº 3 del Sudoeste envió en las ultimas horas una resolución sobre los autos de competición una vez inscriptos en una competencia, los detalles se encuentra en la nota adjunta.

 

Daniel Arrué 

Prensa Formula 3CV

Segunda Visita a Viedma

28 de Agosto de 2013. El fin de semana del 7 y 8 de Septiembre, la categoría Formula 3CV Tipo 1.4 se estará presentando por segunda vez en el Autodromo Ciudad de Viedma  cuando cumpla con el sexto capítulo de la presente temporada 2013. En esta oportunidad se esperan que los autos presentes sean catorce, uno más de los que en la apertura del torneo allá por el mes de abril, se hicieron presente en escenario de la capital rionegrina.

 

El circuito a utilizar será el que siempre uso la especialidad, el de 2137 metros de extensión, que desde que se llevan estadísticas el mejor tiempo le corresponde al ex campeón Jorge González con un registro de 1.08.970 realizado el 6 de octubre del 2012 en la clasificación.

 

En la visita del 6  de abril de este año desde la primera salida a pista se fue mejorando el tiempo del trazado, en los entrenamientos lo mejor lo marcaba quien luce el número uno en los laterales, Dario Rauch estableció 1.10.734 y en la clasificación Jorge González marco 1.09.888seg, todavía muy lejos del tiempo marcado en octubre del 2012 por el propio González. En cuanto a las victorias de la primera visita fueron para Dario Rauch y Jorge Vallese.

 

En cuanto a los trabajos previos, todos los equipos están trabajando intensamente; en el Poroto Racing se busco el tema de la falla en el auto Juan C Gardes, la cual no le permitió tener un buen trabajo y provoco la amargura del piloto, cambiaron de todo hasta el carburador y en este elemento se detecto una fisura en el mismo que fue el causante del inconveniente. En el auto de Luís, se realizo el habitual control general.

 

En el auto de Javier Velazquez las tareas se están enfocando en el sistema de frenos, la alineación y el embrague y una revisión general.

Por el lado de quien debutara en la quinta fecha, Nicolas Paradisi, lo primero que se hizo fue sacar la falla que lo acoso el día domingo, la misma la producía el distribuidor; revisión de amortiguadores, corregir detalles en la pedalera, y lo que nos comento el piloto que su principal objetivo es la de seguir aprendiendo.

Por el lado del doble ganador de la última presentación Jorge González, los trabajos realizados son el armado del motor después de haber pasado por le técnica, cambio de pastillas de freno, reparar el spoiler roto, colocación de un nuevo cuenta vueltas y un repaso general.

 

Esto es en síntesis, que cada uno se va preparando para afrontar un nuevo capítulo del  presente campeonato. Próximamente daremos a conocer el cronograma de actividad de la sexta fecha.

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV 

Apostillas de la quinta

20 de Agosto de 2013. Paso una nueva fecha y como de costumbre siempre quedan algunas apostillas que merecen ser resaltadas, acá van algunas de ellas.

 

 

Otro más. Después de varios intentos, por fin Nicolas Paradisi  pudo debutar en la categoría, de esta forma se convirtió en el sexta cara nueva de la temporada.

 

Preocupado.  Se encontraba el puntero del campeonato Jorge Vallese después de la clasificación, parece que quisieron mejorar  o no dio resultado, cuando lo consultamos nos dijo, debemos seguir trabajando para el domingo, por lo visto en la segunda final algo lograron mejorar.

 

Caja. Debió cambiar Sergio Combes, por tal motivo en la primera final debió largar desde el último cajón de partida,  dejando el cuarto lugar libre que era de donde debía estar  largando. 

 

Amargado. Así estuvo durante todo el fin de semana Juan Claudio Gardes, una falla  aparentemente eléctrica fue la culpable, pese a que cambiaron cuanto elemento pudieron, la falta persistió y fue la causante de que solo sumara un punto en la primera final. Lo que más los desoriento es que en la zona de boxes la falla desaparecía.

 

Error.  El que cometió Sebastián” Chochy” Rodriguez  cuando colocaron el motor colocaron mal una manguera de refrigeración y volvió a levantar temperatura, la preocupación era saber si no se había afectado al del motor y por los resultados finales parece que todo funciono a la perfección.

 

El Viernes. Se dio el gusto Fermín Magallanes de subirse en la última tanda al auto de su primo Nicolas Maestri, en las vueltas que dio no le mezquino acelerador .

 

Feliz. Así estaba Nicolas Paradisi al concluir el domingo, no solo por haber podido debutar, sino que salvo la última tanda del viernes después aprovecho al máximo toda la actividad; a su vez por todas las atenciones que recibió por parte de todos los integrantes de la categoría que lo hicieron sentir como un viejo integrante del grupo. 

Diferencia. Sigue sacando en la punta del campeonato Jorge Vallese, si bien en la primera no sumo como quería, ahora la diferencia con su más inmediato perseguidor es de 16 puntos, llego con 13 puntos de diferencia; con el tercero 22  y en la cuarta estaba a 15 y con relación al cuarto vino con 38 y se va con 46 unidades de diferencia.

 

Daniel Arrué

Prensa Formula 3CV 

 

Monologo de Jorge Gonzalez en Pigüe

18 de Agosto de 2013. Se cerró la quinta fecha del presente campeonato de la Formula 3CV Tipo 1.4, con la organización del Bahía Blanca Automóvil Club en el Autodromo Ciudad de Pigüe. Lo que ayer se demostró en clasificación hoy quedo total mente plasmado en carrera, el espartillense Jorge Gonzalez.

 

Con una clima fresco pero a pleno sol comenzó a desarrollarse la actividad de la prueba libre la que fue dominada por Emiliano Krieger, mejorando lo que realizo en la clasificación de ayer, nadie salió a buscarlos tiempos de relevancia, solo se trato de calentar los fierros y ver que nada se caiga. Sergio Combes quedo segundo y tercero J Velazquez, cuarto Maestri y quinto Rauch.

 

Comenzada la primera final la punta fue para él “el Gallego” González, solo duro una vuelta y fracción ya que Emiliano Krieger logra superarlo, poco le duro la alegría al piloto KGR ya que González volvió a recuperar el liderazgo, atrás la lucha era intensa con algunos toques de carrera que le ponían más pimienta a la lucha, están Velazquez, Rodríguez Rauch, Gardes, el Nico Maestri que después se retraso bastante, el puntero del campeonato estaba   expectante por ver que sucedía por delante de él para ver si sumaba algún punto más. Las posiciones se intercambiaban  generando una interesante primera competencia. La bandera  los sorprendió con la siguiente clasificación, Gonzalez, Krieger y Rauch en los primeros lugares del podio, cuarto Velazquez, quinto Rodriguez, completaron los diez primeros lugares, L Gardes; Vallese, Combes, Maestri y un deslucido Juan Gardes.

 

En la Segunda final de nada  sirvió la inversión de grilla, salvo en las primeras vueltas después todo volvió a la normalidad, con Jorge Gonzalez ya en la punta, lo interesante se planteaba por lo que se venía dando en el segundo grupo que termina liderando Jorge Vallese, para el subcampeón primero la intensión era seguir el ritmo de Gonzalez, después de contener la arremetidas de Luis Gardes que realizo la mejor actuación desde que está en la categoría, luego estaba Krieger, Combes, Rodriguez, aquí también estuvo peleando  un recuperado E Schwerdt que perdió posiciones después de un toque, otro de los que llego hasta entre los cinco primero  fue Velazquez que con el transcurrir de las vueltas su auto perdió mucho rendimiento por problemas detenida.  Las posiciones definitivas de los que cosecharon puntos fueron Gonzalez, Vallese, L Gardes, Krieger, Combes, Rodriguez, Rauch, Mateos, Velazquez y Paradisi quien en su debut sumo su primer punto.

El campeonato extraoficialmente sigue encabezado por Vallese 191, Rauch 175, Velazquez 169, Gonzalez 145 y Krieger 139 completan los cinco primeros.

La próxima actividad será el 8 de Séptiembre en el Autodromo Ciudad de Viedma por la sexta fecha.

 

   

PRUEBAS LIBRES

 

Pos.

Apellido/s

Vueltas

Clase

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

     

1

4

KRIEGER EMILIANO

5

*-3CV

1:07.101

       

2

8

COMBES SERGIO

5

*-3CV

1:07.629

0.528

     

3

7

VELAZQUEZ JAVIER

5

*-3CV

1:07.872

0.771

     

4

24

MAESTRI NICOLAS

5

*-3CV

1:08.146

1.045

     

5

1

RAUCH DARIO

2

*-3CV

1:08.371

1.270

     

6

3

VALLESE JORGE

2

*-3CV

1:08.462

1.361

     

7

12

CURETTI FERNANADO

5

*-3CV

1:09.387

2.286

     

8

21

GARDES LUIS

5

*-3CV

1:09.745

2.644

     

9

27

MATEOS ANTONIO

3

*-3CV

1:09.959

2.858

     

10

13

SCWERDT EZEQUIEL

5

*-3CV

1:11.444

4.343

     

11

25

PARADISI NICOLAS

3

*-3CV

1:18.831

11.730

     

12

11

GARDES JUAN

1

*-3CV

1:20.349

13.248

     

13

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

2

*-3CV

1:22.240

15.139

     

14

6

GONZALEZ JORGE

 

*-3CV

         

 

Resultados de 3CV -1ra FINAL

 

       
             

Pos.

Nombre

Clase

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

1

6

GONZALEZ JORGE

*-3CV

12

14:00.489

 

2

4

KRIEGER EMILIANO

*-3CV

12

14:03.420

2.931

3

1

RAUCH DARIO

*-3CV

12

14:04.530

4.041

4

7

VELAZQUEZ JAVIER

*-3CV

12

14:05.873

5.384

5

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

*-3CV

12

14:11.494

11.005

6

21

GARDES LUIS

*-3CV

12

14:14.869

11.380

7

3

VALLESE JORGE

*-3CV

12

14:12.124

11.635

8

8

COMBES SERGIO

*-3CV

12

14:12.547

12.058

9

24

MAESTRI NICOLAS

*-3CV

12

14:12.992

12.503

10

11

GARDES LUIS

*-3CV

12

14:21.632

21.143

11

13

SCWERDT EZEQUIEL

*-3CV

12

14:30.847

30.358

12

25

PARADISI NICOLAS

*-3CV

12

14:33.374

32.885

 

No Clasificado

75% 9 Vtas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

             

13

12

GARDES JUAN

*-3CV

7

 

 

14

27

MAESTRI NICOLAS

*-3CV

4

 

 

 

Resultados de 3CV - 2da FINAL

 

Pos.

Nombre

Clase

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

   

1

6

GONZALEZ JORGE

*-3CV

12

14:13.336

     

2

3

VALLESE JORGE

*-3CV

12

14:17.930

4.594

   

3

21

GARDES LUIS

*-3CV

12

14:19.549

6.213

   

4

4

KRIEGER EMILIANO

*-3CV

12

14:20.571

7.235

   

5

8

COMBES SERGIO

*-3CV

12

14:20.866

7.530

   

6

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

*-3CV

12

14:24.343

11.007

   

7

1

RAUCH DARIO

*-3CV

12

14:25.199

11.863

   

8

27

MATEOS ANTONIO

*-3CV

12

14:28.031

14.695

   

9

7

VELAZQUEZ JAVIER

*-3CV

12

14:29.830

16.494

   

10

25

PARADISI NICOLAS

*-3CV

12

14:31.808

18.472

   

11

13

SCWERDT EZEQUIEL

*-3CV

12

15:08.845

55.509

   

12

12

CURETTI FERNANADO

*-3CV

6

6:56.914

6 Vueltas

   

13

11

GARDES JUAN

*-3CV

4

4:42.245

8 Vueltas

   

EX

24

MAESTRI NICOLAS

*-3CV

12

14:21.034

EX

   

Contundente clasificación de Jorge Gonzalez

17 de Agosto de 2013. Con la organización del Bahía Blanca Automóvil Club se comenzó a disputar la quinta fecha de la Formula 3CV en el Autodromo Ciudad de Pigüe.

 

Pasada las 11,30hs se habilito la pista para que la categoría espectáculo desarrolle el primer entrenamiento; concluido el mismo al tope de los tiempos quedo Jorge Gonzalez con 1.05.838seg, segundo se posiciono Dario Rauch a 0,614seg y el tercero fue Juan Claudio Gardes a 1.270seg, completaron el quinto de punta, Fernando Curetti y Emiliano Krieger.

 

 

En la segunda tanda nuevamente Jorge Gonzalez marca el mejor registro, mejorando lo realizado en la primera por unas 0,150seg, segundo nuevamente quedaba Dario Rauch pero a más de un segundo, tercero quedaba Emiliano Krieger, quien crecía en el clasificador era Nicolas Maestri quedando cuarto y quinto clasificaba Javier Velazquez.

 

A la hora de clasificar el viento desarrollaba su mayor intensidad, y así salieron los dos grupos divididos con siete autos cada uno. Jorge Gonzalez que formaba parte del primer grupo  estableció 1.05.827seg para quedarse con la pole y sumar un punto para el campeonato, la diferencia con el segundo realmente fue más que importante; segundo fue Emiliano Krieger, que insinuó una mejoría en su rendimiento con relación a la competencia anterior, la diferencia fue de 1,255seg, tercero clasifico Nicolas Maestri( el mejor del segundo grupo) a 1.273seg; cuarto “El Chacarero” Sergio Combes a 1.331seg, el maragato Fernando Curetti quedaba quinto a 1.349seg, sexto Darío Rauch quien reconocía en parque cerrado un error conductivo donde rompió spoiler delantero y el auto ya no era el mismo, el actual campeón quedaba a una diferencia 1.415seg, séptimo Javier Velazquez a 1.759seg, octavo Jorge Vallese a 1.817seg y noveno Sebastián Rodriguez  a 1.995seg. El que hizo la gran diferencia fue Gonzalez ya que desde el segundo Krieger al noveno Rodriguez están en apenas 0740seg. Para las finales de mañana se espera que  la diferencia se vea  otra.

 

La actividad del domingo es la siguiente, a la 9,45hs prueba libre; las finales darán inicio la primera a las 11,30hs y la segunda a las 15hs, ambas a 14 vueltas al trazado de 2034 metros de extensión.

 

4ta FECHA AUTODROMO CIUDAD DE PIGUE

Resultados de 3CV - ENTRENAMIENTOS 1

 

Pos.

Apellido/s

Vueltas

Clase

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

     

1

6

GONZALEZ JORGE

5

*-3CV

1:05.838

       

2

1

RAUCH DARIO

6

*-3CV

1:06.452

0.614

     

3

11

GARDES JUAN

7

*-3CV

1:07.108

1.270

     

4

12

CURETTI FERNANADO

6

*-3CV

1:07.176

1.338

     

5

4

KRIEGER EMILIANO

6

*-3CV

1:07.424

1.586

     

6

7

VELAZQUEZ JAVIER

11

*-3CV

1:07.580

1.742

     

7

21

GARDES LUIS

8

*-3CV

1:07.671

1.833

     

8

8

COMBES SERGIO

4

*-3CV

1:07.746

1.908

     

9

24

MAESTRI NICOLAS

8

*-3CV

1:07.802

1.964

     

10

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

11

*-3CV

1:07.969

2.131

     

11

13

SCWERDT EZEQUIEL

12

*-3CV

1:08.141

2.303

     

12

25

PARADISI NICOLAS

7

*-3CV

1:10.171

4.333

     

13

27

MATEOS ANTONIO

12

*-3CV

1:10.241

4.403

     

14

3

VALLESE JORGE

 

*-3CV

         

 

ENTRENAMIENTOS 2



Pos.

Apellido/s

Vueltas

Clase

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

     

1

6

GONZALEZ JORGE

2

*-3CV

1:05.686

       

2

1

RAUCH DARIO

9

*-3CV

1:06.781

1.095

     

3

4

KRIEGER EMILIANO

9

*-3CV

1:07.141

1.455

     

4

24

MAESTRI NICOLAS

7

*-3CV

1:07.208

1.522

     

5

7

VELAZQUEZ JAVIER

12

*-3CV

1:07.225

1.539

     

6

3

VALLESE JORGE

6

*-3CV

1:07.225

1.539

     

7

8

COMBES SERGIO

9

*-3CV

1:07.651

1.965

     

8

21

GARDES LUIS

8

*-3CV

1:07.778

2.092

     

9

13

SCWERDT EZEQUIEL

12

*-3CV

1:07.885

2.199

     

10

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

7

*-3CV

1:07.974

2.288

     

11

12

CURETTI FERNANADO

4

*-3CV

1:08.717

3.031

     

12

25

PARADISI NICOLAS

11

*-3CV

1:09.312

3.626

     

13

27

MATEOS ANTONIO

11

*-3CV

1:09.652

3.966

     

14

11

GARDES JUAN

2

*-3CV

1:12.656

6.970

     

 

CLASIFICACION



Pos.

Apellido/s

Vueltas

Clase

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

     

1

6

GONZALEZ JORGE

7

*-3CV

1:05.827

       

2

4

KRIEGER EMILIANO

7

*-3CV

1:07.082

1.255

     

3

24

MAESTRI NICOLAS

8

*-3CV

1:07.100

1.273

     

4

8

COMBES SERGIO

7

*-3CV

1:07.158

1.331

     

5

12

CURETTI FERNANADO

8

*-3CV

1:07.176

1.349

     

6

1

RAUCH DARIO

8

*-3CV

1:07.242

1.415

     

7

7

VELAZQUEZ JAVIER

8

*-3CV

1:07.586

1.759

     

8

3

VALLESE JORGE

7

*-3CV

1:07.644

1.817

     

9

23

RODRIGUEZ SEBASTIAN

8

*-3CV

1:07.822

1.995

     

10

13

SCWERDT EZEQUIEL

8

*-3CV

1:08.250

2.423

     

11

21

GARDES LUIS

8

*-3CV

1:08.284

2.457

     

12

27

MATEOS ANTONIO

8

*-3CV

1:08.478

2.651

     

13

25

PARADISI NICOLAS

7

*-3CV

1:09.253

3.426

     

14

11

GARDES JUAN

8

*-3CV

1:09.926

4.099

     

 

Comienza la segunda parte del campeonato

8 de Agosto de 2013. A partir de la próxima fecha la Formula 3CV comienza a desandar la segunda mitad de su campeonato temporada 2013; para eso gran parte del parque por no decir todo, trabaja intensamente  para llegar en las mejores condiciones a la quinta fecha que se estará  corriendo los días 17 y 18 de Agosto en el Autódromo Ciudad de Pigüe con la organización del Bahía Blanca Automóvil Club.

 

La principal novedad para esta fecha es que se contara con la presencia de Nicolas Paradisi, después de haberse quedado con las ganas en la cuarta fecha ahora si está todo en condiciones como para que se produzca el tan ansiado debut. El auto ya está casi listo (foto), en el transcurso de esta semana se le realizo un nuevo escape y se comenzó con parte del ploteo, Nico espera poder realizar algún pequeño ensayo previo como para ver que no se caiga nada y estar desde el día viernes en las pruebas no oficiales.

A Ezequiel Schwertd  le sirvió mucho la prueba comunitaria de la fecha pasada para sacar conclusiones, es por eso que reviso y trabajo en los amortiguadores, reviso los rodamientos y realizo un repaso general. En los días que restan trabajara en la estética del auto realizando los detalles de chapa y pintura que quedaron postergados después del choque de la segunda fecha.

 

En el equipo KGR que integran Emiliano Krieger y quien fuera ganador de la primera final de la cuarta fecha Fernando Curetti hay novedades importantes. Por el lado de Emiliano Krieger aparte de trabajar en el tren delantero se tomo la decisión de recurrir a “Rayo” Cingolani para la atención del motor desde esta fecha; de acuerdo a los trascendidos, Emiliano se habría cansado de no tener un motor con una velocidad similar a la de sus rivales.

En el auto de Curetti se encontró una pérdida en el circuito de freno delantero y se noto una tendencia de bloqueo en el tren posterior, los trabajos se centraron en solucionar este inconveniente; el motor se trajo Bahía Blanca para que  Oscar Cardelli lo controle y lo arme después de la técnica.

 

Javier Velazquez no quedo muy conforme con el rendimiento de su motor en la cuarta fecha, para esta quinta presentación se  saco el motor para revisar se encontraba alguna anomalía, después se reviso frenos, bolilleros y demás elementos. Nos comentaron que también se realizan pequeños detalles de pintura.

 

Otro de los equipos que ha estado  trabajando mucho en la previa a la quinta cita del año es el Poroto Sport Team de los hermanos Gardes. En el auto de Juan ya está el motor puesto y en marcha, se le pusieron todos los bolilleros nuevos y se le cambiaron las pastillas de frenos ya que en la última competencia no frenaba como el piloto pretendía,  se reviso todo el circuito de nafta y el tanque debido a  que había una fallita que se presumía que pudiera ser de la bomba de nafta, en realidad  era del tanque nafta  el problema con alguna basurita alujada en el mismo.

En el  de Luís esta lista la caja de cambios que fue totalmente reparada, ya está puesta en el auto, se cambiaron  los bolilleros por unos de mejor calidad, el motor  está en marcha y casi todo revisado, solo  faltan algunos detalles que  son mínimos.

 

Estas son algunas de las novedades de cómo los distintos protagonistas estarán afrontando un nuevo desafío, por supuestos que los que no figuran en este informe también se encuentran trabajando pero más silenciosamente.

 

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Se aproxima el retorno de Gastón Christia

3 de Agosto de 2013. Después de verlo transitar en la zona de boxes durante las temporadas 2011 y 2012, atento a lo que sucedía con la categoría, parece que en este 2013 Gastón Christia se volverá a colocar el buzo para participar en la última parte del campeonato, estos fuertes rumores motivaron la inquietud por conversar con él para ver que tan cierto eran. Concretada la entrevista, pasas las 19hs del día jueves nos acercamos a su lugar de trabajo y en el reducto destinado al auto de carrera esto nos dijo.

Si la idea es arrancar otra vez en esto del 3CV haber que pasa, el hecho de verme siempre en los boxes les sirvió a muchos allegados a la especialidad para que  me empiecen a dar manija, uno de los principales fue Carlitos Ruggeri que por ahí me llamaba por teléfono, Javier Velazquez, Jorge, Emiliano, muchos de los muchachos que corrían conmigo me decían vení que ahora esta buena, eso te entusiasma y te das manija, por algunas otras prioridades lo fui dejando pasar, ahora que  ya tengo todo encaminado  tengo ganas de arrancar en la carrera de Octubre en Pigüe, si no se complica nada quiero estar en las dos últimas del campeonato para ver que hace el auto, que no se le caiga nada ya con vistas al 2014, usar estas dos fechas de prueba, vos imagínate que yo hace cuatro años que no me subo al auto y eso también tiene mucho que ver. Quiero sumar un auto más porque la categoría se lo merece, porque están haciendo bien las cosas y porque cada vez que voy a las carreras la categoría espectáculo es el Citroën y hablas con la gente y te lo dice.

 

Te vas a encontrar con otro comportamiento de motor, de frenado, muy distinto a lo que manejaste. Lo que he estado hablando con los muchachos  y me comentaron es que es un poco más rápido para salir, en velocidad final es más o menos parecido y lo del frenado hasta que no salga a pista no sé lo que hace,  por eso también me van a servir esta dos fechas para testear lo que hace el auto y como hay que llevarlo, a medida que yo vuelva girar otra vez veremos haber que es lo que hace, yo considero que tiene que frenar mejor porque antes tenía freno de 128 y ahora le puse de Fiat Uno, eso tiene que ser mejor, pero hasta que no esté en pista no lo sabremos.

 

En la charla también un tiempo para analizar a la categoría. La categoría esta bárbara, ahora no tenes la diferencia tan marcada como antes que eran uno o dos autos que andaban en la punta y el resto por allá  atrás, hoy en día en la categoría cualquiera puede ganar,  eso es lo que yo veo desde afuera, hay chicos que viene fuertes, he visto maniobras de afuera que eran para aplaudir

Con relación al auto nos comento, que si bien esta todo desarmado tengo muchos elementos hechos, el motor este fin de semana ya me lo estarían dando y como hice con el Citroën lo armare yo, tengo que terminar los pontones que Javier ( por Velazquez) me los mando de Pigüe, el se encargo de conseguirme los caños, de doblarlos; lo que es anclaje de motor, freno, suspensión está todo listo, como te decía solo faltan los pontones, la pintura y el armado del motor. Trataremos de armar todo bien como para poder girar y dar unas cuantas vueltas. El color será siempre el mismo, el azul oscuro con purpurina; con relación a los sponsor se está hablando  con gente amiga que nos estaría ayudando y siempre contamos con el aporte de GNC BAHIA.

 

Para cerrar dijo, la idea es tenerlo antes de dos meses como para hacer alguna prueba antes, quiero estar corriendo el 6 de Octubre, me lo puse como meta y cuento con el apoyo de la familia y de mi hermano que me ayuda en el taller. Ojala que se siga sumando gente porque  la categoría se lo merece y a mí me dio grandes satisfacciones.  

 

El compromiso ya está asumido, ya pidió número y será el 28 el que lucirá en los laterales, ahora solo falta verlo en tiempo y forma en la pista a este piloto que apuesta al crecimiento de la especialidad.

 

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Pepe el preparador de los Gardes

25 de Julio de 2013. El pasado martes tuvimos la oportunidad  de ir a la localidad de Espartillar para realizar el programa radial que promociona a la categoría Formula 3CV y que se emite todos los martes desde las 22,10hs,  por la frecuencia de FM Radio Latina 89.1. Este viaje nos permitió conocer a un personaje que si bien sabíamos de su espíritu y su dedicación al armado de motores, nos producía cierta ansiedad de estar dialogando con él y  conocer un poco su historia.

 

 

El entrevistado es Carlos Lorenzo Trech, abuelo materno de los pilotos Juan Claudio y Luís Garde, quien desde el año pasado ha vuelto al taller para dedicarse nuevamente a la mecánica, profesión que mamo desde pequeño, para armar el motor de Juan que fue el primero en incorporarse a la categoría.

Pepe o Poroto como se lo conoce en Espartillar tiene Ochenta y dos fresco abriles, su apellido es de descendencia francesa, de Aveyron como la mayoría de los que a principio de siglo colonizaron esta región pero él aclara que por sus venas corre un poco de sangre alemana y de otras colectividades. El oficio de mecánico lo aprendió desde muy chico y lo heredo de su padre, siempre le gustaron los fierros y desde antes de tener los veinte años ya se dedicaba  a esta profesión; su primer motor armado fue un Rugby 29  y después un Ford A. Luego de cincuenta años de intenso trabajo llego merecida la jubilación pero siguió trabajando hasta que hace unos seis años su esposa e hija le dijeron que era hora de dejar, desde ese momento y hasta que el mayor de los nietos se convirtió en piloto el taller era visitado para realizar arreglos menores  vinculados con el hogar. Durante esos años la situación fue difícil, se sintió mal porque le faltaba algo, quería seguir trabajando me sintió muy triste pese a que era consciente que había llegado la hora de descansar.

Cuando su nieto le dijo que quería correr en auto le pareció bárbaro y enseguida le dijeron que  debía armar los motores, su respuesta fue que iba hacer lo que pudiera, inmediatamente se puso las pilas, nunca en los años que llevaba como mecánico había armado un motor de competición, consultado sobre cómo se toma un desafío de ese tipo  a los ochenta años y su respuesta fue que puso a funcionar la mente y que la  base principal es la prolijidad, sin elementos de precisión alguno, salvo el calibre, mucha pasión y amor por los nietos acepto el reto, él cree que  no es nada extraordinario lo que se está haciendo, lo que yo quiero que anden bien, que anden tranquilos y por el asfalto;  Juan de entrada era muy impulsivo y mi consejo era que se tranquilizara, hoy a cambiado un algo y esta andando  mejor. El atender el auto de sus nietos le sirvió a Pepe como una dosis de vitalidad, en esta época del año donde el frio se hace sentir en el taller él no lo siente, la única fuente de calor es una garrafa con una pantalla que sus seres queridos la encienden donde él se instala a trabajar; cuando se queda solo lo primero que hace es apagarla y dice que si se coloca calefacción el que vaya al taller se va a quedar parado cerca del fuego  sin trabajar. 

Nos dio una clase básica del funcionamiento de un motor, nos dijo que si bien los motores fueron cambiando en su evolución el concepto no ha cambiado, entre otros temas que tocamos en la charla le preguntamos si los chicos dijeran que no corren más  sería como clavarle un puñal al corazón, respondiendo no tengo problema, la decisión que tomen ellos es sagrada, si en estos momentos me dijeran que quieren llevar los motores a otro lugar me parece perfecto, yo no tengo problemas, lo que sí quiero que tengan un incentivo para que sigan adelante.

Nos conto anécdotas  de cómo se comportaban los chicos cuando eran niños, que está pendiente de los resultados y que continuamente su hija Susana lo tiene al tanto de cómo desarrolla toda la actividad,  que cuando calme el frio quiere ir a las carreras y que cuando terminan bien ubicados se siente orgulloso. Para cerrar nos volvió a decir que si quieren ser mejores pilotos deberían pensar en cambiar de motorista, a lo que le respondimos que los resultados hoy lo están logrando con el abuelo, contestándonos que es una actividad muy competitiva.

 

 

Amable, lucido ciento por ciento, con mucho amor por lo que hace y por sus nietos, con la huellas lógicas que deja el tiempo, así es Carlos Lorenzo Trech, que con sus más de ochenta años es el responsable (aunque dice que es un equipo) de que dos de los autos de la Formula 3CV estén en pista fecha tras fecha.

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Nuevo local de Graff -Schwerdt

18 de Julio de 2013. En la tarde noche del día de hoy, el principal Sponsor de  Formula 3CV  la Concesionaria Graff- Schwerdt,  inauguro su nuevo local en la ciudad de Bahía Blanca en una de las principales arterias de ingreso de la zona noreste. Con más de cuatrocientas personas presentes y después de la palabras de Pedro Graff y de Juan Schwerdt principales responsables de la sociedad, el Director de ventas de Citroen Argentina el Señor Osvaldo Marchesin,  realizo una reseña de la actividad  desarrollada por la empresa y valoro el empeño puesto de manifiesto en defensa de marca y la esmerada atención a los clientes que le valió a Graff-Schwerdt en reconocimiento de la casa matriz en su propio país de origen. Además destaco el esfuerzo puesto en la construcción del nuevo local, el cual pone  a Graff-Schwerdt al tope de  las concesionarias de la Argentina y aventuro un nuevo y prospero futuro.

 

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Lo que quedo de la cuarta Fecha

16 de Julio de 2013. La Formula 3CV ha llegado a  la mitad de campeonato después de la presentación de este fin de semana, después de detallar algunas cosas que quedaron en el tintero haremos una reseña de lo que dejo esta primera parte del torneo.

 

Otro debutante.  Un nuevo debutante tuvo el 3CV en esta cuarta fecha, Nicolas Maestri se presento con el auto ex propiedad de Sergio Combes, el sábado debió cambiar un disco de freno y en carrera busco adaptarse al auto ya que su experiencia dentro del automovilismo fue en el TC del SO con una Dodge.

 

Sin solución. Fue el tema de temperatura en el motor de Sergio Combes, se trabajo mucho en el motor en la previa a esta presentación y parecía que todo estaba en orden; ya en la primera salida a pista después de cinco giros nuevamente la temperatura se iba para arriba, durante todo el sábado trataron de solucionar el inconveniente hasta el radiador cambiaron y nada. Gracias a Jorge Vallese que le cedió su segundo motor, Sergio pudo correr y evitar la rotura casi segura de su planta motriz.

 

Satisfecho. Estaba Ezequiel Schwertd con el trabajo realizado el viernes en las pruebas comunitarias con su auto, es que lo invito a que se subiera Juan Manuel Garcia para que haga un análisis del comportamiento del auto. Con muy pocos cambios el auto mejoro mucho nos comento y ahora tendré que  cambiar un poco mi manejo a lo que estaba acostumbrado.

 

Ahora sí. Pudo disfrutar del podio Fernando Curetti y desde lo más alto al ser ganador de la primera carreras, de esta forma se enrolla en las estadísticas de la categoría como triunfador  y se de alguna forma se tomo revancha de lo sucedido en la segunda fecha cuando en una de las finales fue segundo y posteriormente se lo excluyo por la técnica

El susto. Es el que se llevo Dario Rauch en la segunda final, cuando estaban recién transitando el octavo giro y casi al final del paredón de boxes su auto hace un trompo e impacta contra la paredón con el lateral izquierdo quedando en sentido contrario a la carrera (foto), aparentemente fue un roce con Jorge Vallese, aunque este dijo que ni cuenta se dio de lo que paso. Afortunadamente no hubo lesión alguna para Dario y el auto solo tuvo el apoyo de los neumáticos contra la pared que origino la rotura de un elemento de la dirección nada más.

 

Calentito. Estaba Javier Velazquez después de la segunda final, de acuerdo a sus declaraciones se quejo de algunos de sus colegas por no mirar los espejos y ser ese el motivo del abandono en la final  que lo privaron de seguir sumando puntos para el campeonato. 

Corto la racha. El “gallego” Jorge Gonzalez por fin logro cortar los malos momentos de esta temporada, siempre estuvo ahí con buenos parciales y por distintas circunstancias  los resultados le eran esquivos, tales es así que después de la primera final estaba muy amargado por no poder estar más adelante en el clasificador, parece que la mala onda se corto con solo colocar una larga cinta roja en la antena del auto (foto)  ya que declaro no haberle hecho nada entre una final y otra.

 

Definido. Esta  el lugar de la cena entrega de premios de la presente temporada; el lugar elegido es la localidad de Espartillar y al frente de la organización está Jorge Luís “el negro” Gardes, quien ya tiene en mente el menú y promete un muy importe número de concurrentes.

 

Estadísticas de mitad de campeonato.  En las cuatro fechas disputadas el promedio de pilotos es de trece por cada una. Cinco han sido los pilotos debutantes en lo que va del torneo. Cinco han sido los pilotos que pudieron saborear las mieles del triunfo, Jorge Vallese, el actual puntero del campeonato  es quien más veces vistito el escalón más alto, lo hizo en tres oportunidades. Ochos fueron pilotos que subieron al podio a  recibir trofeos, quienes más lo hicieron son Jorge Vallese, Javier Velazquez y Dario Rauch en cinco ocasiones, luego se ubica Emiliano Krieger con tres producto de tres tercer puestos, Juan C Gardes con dos por dos segundos lugares y con uno están Curetti y Gonzalez por triunfos y Juan M Garcia por un segundo puesto.

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Curetti y Gonzalez en lo más alto de la cuarta fecha

14 de Julio de 2013. El domingo se presento con algo de frio pero con cielo totalmente despejado, bajo esas condiciones se desarrollo toda las actividad de la cuarta:, tercero Dario Rauch a 1,473seg, cuarto Rauch y quinto Krieger.

 

 La primera final se fue para Carmen de Patagones de la mano de Fernando Curetti que se tomo revancha de lo sucedido en la segunda fecha cuando fue excluido. Los primeros metros tuvo como líder a Dario Rauch hasta que un pequeño error le permitió al maragato pasas a comandar el lote, Dario Rauch no se quedo tranquilo tratando de recuperar lo que fue suyo y no pudo, atrás peleaban Emiliano Krieger y Javier Velazquez por la posición de escolta,  predominando Krieger, un poco más retirados también se peleaban Juan Gardes y Jorge Vallese hasta con algunos roces incluidos, completaron los diez Gonzalez, Gardes Luis Rodriguez y Combes.

 

 

La segunda final tuvo un dominador absoluto llamado Jorge Gonzalez, Juan C Gardes fue su escolta y Emiliano Krieger volvió a quedarse con el tercer escalón del podio. Esta final perdió varios de sus habituales protagonistas, se retraso Vallese, abandono Velazquez y el susto fue cuando  Dario Rauch sale contra el paredón y queda en sentido contrario, el roce contra el paredón fue muy leve solo tocaron las ruedas y un pequeño toques en el pontón; parece que fue un leve roce de Vallese que produjo el incidente. Completaron el clasificador en los lugares puntables cuarto Combes, Luis Gardes quinto y del sexto al décimo Schwertd, Curetti, Vallese, Rodriguez y Mateos.

El campeonato extra oficalmente sigue teniendo como líder a Vallese con 162 puntos segundo D Rauch 149,  tercero Javier Velazquez 147 , cuarto Juan C Gardes 124 y quinto Emiliano Krieger 104 . La próxima fecha será el 18 de Agosto nuevamente en Pigüe con la organización del BBAC.            

Formula 3CV - Pruebas libres

Pos.

Nombre

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

1

6

Gonzalez Jorge

1:05.881

 

2

7

Velazquez Javier

1:06.348

0.467

3

1

Rausch Dario

1:07.354

1.473

4

4

Krieger Emiliano

1:07.501

1.620

5

11

Gardes Juan P.

1:07.816

1.935

6

12

Curetti Fernando

1:07.888

2.007

7

8

Combes Sergio

1:07.966

2.085

8

23

Rodriguez Sebastian

1:08.105

2.224

9

21

Gardes Luis

1:08.276

2.395

10

3

Vallese Jorge

1:08.276

2.395

11

24

Maestri Nicolas

1:10.097

4.216

12

27

Mateos Antonio

1:11.080

5.199

13

13

Schwerdt Ezequiel

1:11.855

5.974

 

Formula 3CV - Final 1

 

Pos.

Nombre

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

   

1

12

Curetti Fernando

12

13:21.290

     

2

1

Rausch Dario

12

13:21.895

0.605

   

3

4

Krieger Emiliano

12

13:23.659

2.369

   

4

7

Velazquez Javier

12

13:24.156

2.866

   

5

11

Gardes Juan P.

12

13:26.735

5.445

   

6

3

Vallese Jorge

12

13:26.885

5.595

   

7

6

Gonzalez Jorge

12

13:39.539

18.249

   

8

21

Gardes Luis

12

13:42.583

21.293

   

9

23

Rodriguez Sebastian

12

13:58.761

37.471

   

10

8

Combes Sergio

12

14:12.570

51.280

   

11

24

Maestri Nicolas

12

14:14.207

52.917

   

12

27

Mateos Antonio

11

13:43.715

1 Vuelta

   
 

13

Schwerdt Ezequiel

7

8:24.423

5 Vueltas

   

 

Formula 3CV - Final 2

 

Pos.

Nombre

Vueltas

Total T°

Dif. resp. 1°

   

1

6

Gonzalez Jorge

12

14:26.931

     

2

11

Gardes Juan P.

12

14:30.279

3.348

   

3

4

Krieger Emiliano

12

14:32.115

5.184

   

4

8

Combes Sergio

12

14:32.154

5.223

   

5

21

Gardes Luis

12

14:33.151

6.220

   

6

13

Schwerdt Ezequiel

12

14:34.447

7.516

   

7

12

Curetti Fernando

12

14:37.423

10.492

   

8

3

Vallese Jorge

12

14:37.602

10.671

   

9

23

Rodriguez Sebastian

12

14:41.595

14.664

   

10

27

Mateos Antonio

12

14:46.698

19.767

   

11

24

Maestri Nicolas

11

13:29.274

1 Vuelta

   

12

7

Velazquez Javier

10

12:15.430

2 Vueltas

   

EX

1

Rausch Dario

7

7:50.432

EX

   

 

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Segunda Pole de la temporada para Dario Rauch

13 de Julio de 2013. Con trece maquinas en pista y entre ellas la del debutante Nicolas Maestri, comenzó la actividad del cuarto capítulo del año  para la Formula 3CV Tipo 1.4. Pese a que el día estaba nublado, húmedo y frio muy propio de la época, en la primera tanda ya salió un tiempo de relevancia establecido por Jorge Gonzalez, en los relojes marco 1.05.895 aventajando a su coterráneo Dario Rauch por 0.178seg, tercero quedo Juan Claudio Gardez a 0.676, cuarto Sergio Combes 0.833, quinto el maragato Fernando Curetti a 0.884 y sexto el puntero del campeonato Jorge Vallese a 0.989seg; completaron el clasificador Krieger, Velazquez, Rodriguez, Luis Gardes, Maestri, Schwerdt y Mateos.

En la segunda tanda, sobresalió Dario Rauch, se quedo con un tiempo de 1.06.308seg siendo superior a lo que marco Gonzalez en la primera salida a pista, segundo y marcando una evolución del auto y también conductiva quedo Fernando Curetti a tan solo 0.101seg, tercero J Gonzalez a 0.118seg cuarto Javier Velazquez a 0.394seg quinto Vallese a 0.534seg y dentro del segundo quedo sexto Emiliano Krieger a 0.594seg

A la hora de clasificar casi todos comenzaron a mira hacia arriba, el cielo comenzó a oscurecerse y en algún momento se notaban algunas gotas, afortunadamente todo se desarrollo con normalidad prueba de ello fue el tiempo que se marco como el mejor, establecido por el actual campeón Darío Rauch de 1.06.003seg, a tan solo 0.034seg fue su escolta Fernando Curetti y es un serio candidato para mañana; tercero Emiliano Krieger a 0.190seg, cuarto J Gonzalez a 0.403seg, el piloto no estaba satisfecho por no poder repetir ni siquiera cerca a lo hecho en la primera salida a pista. Quinto el segundo en el campeonato Jorge Vallese a 0,484seg y el sexto Jorge Vallese 0.721seg preocupado por la diferencia que tiene con la punta, completaron el clasificador, Rodriguez, Juan Gardes, Sergio Combes, E Schwertd, Gardes, Maestri y Mateos.

Mañana a las 9hs se realizara la reunión de pilotos, a las 10hs la prueba libre y las finales se correrán a las 11,30hs y a las 14,30hs ambas a 12 vueltas al trazado de 2034 metros de extensión.

         

Resultados de Formula 3CV - Entrenamiento 1

         
         

Pos.

Nombre

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

1

6

Gonzalez Jorge

1:05.895

 

2

1

Rausch Dario

1:06.073

0.178

3

11

Gardes Juan P.

1:06.571

0.676

4

8

Combes Sergio

1:06.728

0.833

5

12

Curetti Fernando

1:06.779

0.884

6

3

Vallese Jorge

1:06.884

0.989

7

4

Krieger Emiliano

1:06.961

1.066

8

7

Velazquez Javier

1:07.080

1.185

9

23

Rodriguez Sebastian

1:07.634

1.739

10

21

Gardes Luis

1:08.454

2.559

11

24

Maestri Nicolas

1:08.988

3.093

12

13

Schwerdt Ezequiel

1:09.928

4.033

13

27

Mateos Antonio

1:11.735

5.840

 

Entrenamiento 2

Pos.

Nombre

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

1

1

Rausch Dario

1:06.368

 

2

12

Curetti Fernando

1:06.469

0.101

3

6

Gonzalez Jorge

1:06.486

0.118

4

7

Velazquez Javier

1:06.762

0.394

5

3

Vallese Jorge

1:06.902

0.534

6

4

Krieger Emiliano

1:06.962

0.594

7

8

Combes Sergio

1:07.500

1.132

8

23

Rodriguez Sebastian

1:07.847

1.479

9

21

Gardes Luis

1:08.465

2.097

10

11

Gardes Juan P.

1:08.598

2.230

11

13

Schwerdt Ezequiel

1:08.979

2.611

12

27

Mateos Antonio

1:11.392

5.024

       

 

Clasificación

       

Pos.

Nombre

Mejor Tm

Dif. resp. 1°

1

1

Rausch Dario

1:06.003

 

2

12

Curetti Fernando

1:06.037

0.034

3

4

Krieger Emiliano

1:06.193

0.190

4

6

Gonzalez Jorge

1:06.406

0.403

5

7

Velazquez Javier

1:06.487

0.484

6

3

Vallese Jorge

1:06.724

0.721

7

23

Rodriguez Sebastian

1:07.070

1.067

8

11

Gardes Juan P.

1:07.351

1.348

9

8

Combes Sergio

1:07.444

1.441

10

13

Schwerdt Ezequiel

1:07.688

1.685

11

21

Gardes Luis

1:08.028

2.025

12

24

Maestri Nicolas

1:08.571

2.568

13

27

Mateos Antonio

1:11.174

5.171

       

Se cierra la primera parte del torneo 2013 Novedades

5 de Julio de 2013. Cada vez estamos más cerca de la cuarta fecha, en tan solo siete días comenzara la actividad previa a la cita que cerrara la primera parte del año, en esta oportunidad la Formula 3CV realizara una prueba comunitaria donde todos los pilotos quedan habilitados para participar desde el viernes en las pruebas no oficiales; el parque de la especialidad se prepara para esta nueva contienda y estas son algunas de las novedades.


Por el lado del actual campeón Dario Rauch se repaso  el auto en general, revisando a fondo tema frenos para llegar con todo a la próxima fecha en Pigüe, uno de los elementos que lo tiene preocupado desde algunas fechas atrás. Dario también nos comento que participará como piloto invitado en el TPS, en el auto del Norberto “Beto” Neubauer.


Quien marcha segundo en el campeonato  Javier Velazquez, está trabajando en la revisión  general del  auto, se realizo una revisación de los elementos de la caja de cambios aprovechando el desarme después de la técnica de Tres Arroyos, el correspondiente armado, el motor se desarmo abajo y se analiza la forma de sacar algunos kilos que están demás.


En el auto de quien es el líder del torneo Jorge Vallese, Walter Gerling saco los cuatros amortiguadores para ser revisados, se controlaron los juegos de bolilleros y se realizo una revisión general del chasis. Con relación al motor esta semana se estará trabajando en el mismo.


En el Poroto Sport Team son varias las tareas que se realizan y también fueron varias las sorpresas que se encontraron en la revisión de rutina; en el auto de Juan Claudio se encontraron con que el bolillero de la rueda trasera izquierda se encontró partido y quedo agarrado solo por el disco de freno, después del desarme de la caja  de cambios en la técnica cuando la llevo a armar se encontraron con que los  engranaje de tercera y el sincronizado estaban destruido mas el bolillero de la directa,  otra cosa que se controlo  fue el embrague y se  encontraron que estaba agarrado con solo tres remaches; Juan nos comento, la verdad fue una suerte terrible que hayamos  terminado las dos finales con buenos resultados y el auto se porto de 10 en pista y se rompió en el taller arriba de los caballetes una muy buena razón para decir que el trabajo que hace el PEPE en la semana es fabuloso.

En el auto de Luis se cambiaron todos los pernos de punta de ejes, se encontraros los dos amortiguadores delanteros rotos. Se está trabajando en la carburación y afinación del motor ya que habría perdido un poco de  rendimiento pero se está trabajando en eso Uno de los integrantes del equipo nos dijo: La verdad es que en el taller hay mucho movimientos pero llegamos de diez para el fin de de la carrera.

Tres fueron los pilotos que están tratando de solucionar y repara las averías originadas por el exceso de temperatura que sufrieron sus plantas motrices, tanto Sebastián Rodriguez, Sergio Combes como Fernando Curetti trabajan en los motores para solucionar  ese inconveniente y presentarse de la mejor forma en la cuarta fecha.

 


Con seguridad podemos decir que serán dos los nuevos pilotos que se incorporan desde esta nueva cita, por un lado Nicolas Parisi que ya tendría lista la planta impulsora y con relación al chasis, solo falta recibir las bananas por parte del chasista, una vez que tenga dichos elementos comenzara el ensamblado del auto.

La otra incorporación sería la de Nicolas Maestri, en su auto (foto- ex Sergio Combes) los trabajos fueron,  se desarmo íntegramente, se pinto totalmente,  se le revisaron todos los bolilleros, se triangularon las bananas para reforzarlas y se repasaron todos los frenos. En estas horas se está ensamblando todo, ya tiene la suspensión trasera lista y ahora está colocando la delantera, ya  tienen  el motor puesto y la caja de velocidades. Si todo anda bien para el sábado estaríamos alineando junto a Walter Gerling para dejarlo listo.

Ambos novatos procuraran estar en las pruebas no oficiales del día viernes.

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Pesar

3 de Julio de 2013. En las primeras horas del día de hoy falleció quien en vida fuera la madre de uno de los principales colaboradores con los que cuenta  la Formula 3CV Tipo 1.4, por tal motivo todos los que la integramos saludamos y le hacemos llegar nuestro pesar a Carlos Ruggeri por tan dolorosa perdida. Los restos de la Señora  LIDIA LAURENT DE RUGGERI son velados en la ciudad de Pigüe en la calle Alberti 440, recibirán sepultura a las 17hs previo oficio religioso en la sala velatoria

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Condolencias

27 de Junio de 2013. Todos los integrantes de la gran familia de la Formula 3CV Tipo 1.4 saludan  y acompañan en su dolor al piloto Javier Velazquez por la perdida en las ultimas horas de su Señor padre; los reston recibiran sepultura en la vecina Republica Oriental del Uruguay.

 

Daniel Arrue

Prensa Formula 3CV

Neumáticos

25 de Junio de 2013. Por un tema de organización y control, los neumáticos que se solicitan al proveedor Señor Gallorini deberán ser solicitados a la dirigencia a la cual deberán remitirle el número de cubiertas y el dinero correspondiente. Daniel Arrué Prensa Formula 3CV

Comunitarias

25 de Junio de 2013. La dirigencia de la categoría informa a sus pilotos, que el próximo viernes 12 de Julio se realizaran comunitarias en el Autódromo Ciudad de Pigüe por lo tanto quedan todos los pilotos que desean probar, habilitados para la ocasión.

 

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Para destacar de la tercera fecha

25 de Junio de 2013. Después de cada presentación siempre quedan cosas que merecen ser mencionadas, acá van algunas que dejo la tercera fecha:

 

La primera. Desde esta tercera fecha, la Formula 3CV se convirtió en ser la primera de las categorías de la Federación Regional N3 del SO en usar el Banderillero electrónico Lisso, desde la próxima fecha a disputarse el 14 de julio en Pigüe las demás divisionales deberán instalar el sistema.

 

Con lo justo.  Llegaron con los trabajos en sus respectivos autos Ezequiel Schwertd y Emiliano Krieger; el de Espartillar termino a las 22,30hs del día Viernes faltándole algunos detalles de  pintura; cargaron todo y partieron para Tres Arroyos. El pigüense concluyo a la una de la mañana del sábado, motivo este que no le permitió llegar para la primera tanda libre del primer día de actividades.

Corto. De presupuesto esta Sebastián “Chochi” Rodríguez, por tal motivo no pudo llevar promotoras a esta carrera, el ingenio popular está a la orden del día, la reemplazo con un maniquí, el cual estuvo los dos días en la trompa de la casilla rodante como fiel custodia (Foto)

 

Enyetados. Están Jorge González y Ezequiel Schwertd, poca fortuna han tenido ambos pilotos, por el lado del experimentado piloto ex campeón de la categoría, en la primera tanda tuvo un suave vuelco sobre la recta principal a consecuencia de que la tuerca del bolillero de la rueda trasera derecha se aflojo y en la primera final un pequeño roce con otro competidor en la largada se corrió el corrector de la banana motivando su abandono. Por el lado de Schwerdt, a todo lo sucedido en las dos primeras fechas, en esta tercera participación del año cuando tenía que salir a la clasificación se le rompe la llave de contacto y en la primera final se le rompe la palanca de la selectora de cambios, el piloto piensa que es por el número que tiene en los laterales (13).

 

Rapiditos. Fueron los colaboradores de Juan C Gardes en tratar de conseguir un parabrisas después de la rotura del mismo por una piedra que levanto otro competidor. A falta de uno, trajeron dos parabrisas ya que salieron por caminos diferentes en busca de un reemplazo, ya en boxes muy rápidamente pudieron solucionar el inconveniente con la colaboración de varios allegados a los distintos equipos.

 

Nuevo record. Es el que estableció ayer Emiliano Krieger en la tanda libre, el cronometro marco 42,440 y bajo en 0,999 lo establecido en la visita del año pasado, para destacar es que si bien en clasificación se giro por arriba de este registro, fueron siete los pilotos que giraron por debajo del  43.441seg tiempo que Emiliano logro en la clasificación del 2012.

 

Calentitos. Estuvieron los motores de Sergio Combes, Sebastián Rodríguez  y Fernando Curetti, los tres acusaron problemas de temperatura, en el de Combes se reviso y pudieron llegar en la segunda final con lo justo, en el de Rodríguez se cambio el radiador y también pudo arribar en la segunda final. El que no tuvo la misma suerte fue Fernando Curetti quien abandono a mitad de la primera carrera, ya en boxes trataron de solucionar el inconveniente cambiando la junta, debido a que el tema  no se soluciono no tomo parte de la segunda final.

Mucho. Fue el cemento (foto)  que se tuvo que colocar en una parte de la recta principal y en todo el curvón uno, el motivo fue que uno de los vehículos del Mar y Sierras giro varias vueltas regando el trazado de aceite y lo termino de empapar un TC del 40, esta situación origino que se dieran varias vueltas previas para levantar el polvillo y a su vez lo apretado de los horarios motivaron la reducción en cuatro vueltas la segunda final.

 

Ajustadas.  Fueron las definiciones de las dos finales, en la primera entre primero y segundo solo hubo 0.218seg y los cuatro primeros arribaron en 1.490seg, en la segunda  la diferencia estuvo en 0,309seg entre primero y segundo, el tercero llego a 1.068seg.

 

Prolijito. Fue el trabajo de Antonio Mateos, fue sacándose la tensión de su debut en cada salida a pista y mejorando en los relojes, uso los retrovisores para no entorpecer a sus rivales, en la segunda final fue muy cuidadoso en su andar por las condiciones de pista. 

Reconocimiento. El que le realizo la categoría al Moto Club Tres Arroyos por la celebración de los 75 años de la fundación de la institución; entregaron en nombre de la Formula 3CV la plaqueta recordatoria  Christian Fernández como presidentes y los pilotos Dario Rauch, Javier Velázquez y Jorge Vallese; recibo en nombre de la institución su presidente Angel Perri ( Foto).

 

Repercusiones 1.    Diario La Voz del Pueblo

 

Los Citroën 3CV 1.4 volvieron al Taraborelli y ofrecieron un digno y entretenido espectáculo con sus dos finales, las cuales tuvieron como ganadores a Jorge Vallese y Javier Velázquez. Pero sobre esta categoría ampliaremos en nuestra edición de mañana.


Repercusiones 2.

 

Diario 3

 

Por último los Citröen ofrecieron un vibrante espectáculo, sobre todo en la primera final que ganó Jorge Vallese, en tanto la segunda final quedó en manos de Javier Velazquez.
De todas las competencias, la primera final de los 3cv y la final de titulares de la B se robaron los aplausos de la tarde, en la primera de ellas hubo una encarnizada lucha por el primer lugar, Vallese y Krieber disputaron la punta durante la primera mitad y luego fue el turno de Vallese
, Velázquez y Rauch, los que mantuvieron en vilo a la enorme cantidad de público que bordeó el escenario.

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV


Feliz día del Piloto

24 de Junio de 2013. Al celebrase hoy un nuevo aniversario del nacimiento del quíntuple campeón del mundo Juan Manuel Fangio y haberse establecido esta fecha como día del piloto, la dirigencia de la Formula 3CV Tipo 1.4 saluda a todos sus pilotos actuales y que supieron participar en la misma en este día tan especial; además  hace extensivo los saludos a todos los pilotos del país.

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Vallese y Velázquez salieron victoriosos de Tres Arroyos

23 de Junio de 2013. Con un manto blanco amaneció hoy el Autodromo Segundo Taraburelli producto de una importante helada que cayó durante la noche; ya a media mañana el sol empezó a calentar y el viento fue solo una brisa. En rededor del circuito fue tomando posición el muy buen número de público que  se dio cita para presenciar el espectáculo automovilístico que organizo el Moto Club Tres Arroyos donde tomaba parte la Formula 3CV Tipo 1.4.

Pasadas las 11,30hs la categoría espectáculo salió a realizar la tanda libre donde el doble ganador del año pasado en este escenario que quedo con el mejor registro al clavar el reloj en 42.440seg, este tiempo es inferior al realizado ayer por el poleman J Vallese); segundo se ubico Javier Velázquez a 0197seg tercero fue Sebastián Rodríguez a 0.517seg, completaron el lote de los cinco primeros S Combes y J González. Varios pilotos solo salieron a tantear que todo anduviera sin buscar arriesgar demasiado.

 

Muy entretenida fue la primera de las finales de la tercera fecha, la lucha fue intensa entre quienes disputaban las primeras posiciones. La competencia la podemos dividir en dos,  una de cinco vueltas donde el poleman Jorge Vallese comando las acciones, producto de una muy buena largada Emiliano Krieger fue su escolta hasta ese momento; la tercera posición en las dos manos vueltas fueron para Dario Rauch, y de la tercera a la quinta fue para Juan C Gardes, mientras Rauch se retrasaba y caía hasta el quinto lugar siendo cuarto Velázquez, para esto ya había abandonado Jorge González con problemas de alineación. La segunda parte y tal vez la más atrayente, es donde se produjeron los cambios de escena más importantes; la punta se la fueron alternando entre Vallese y Krieger en un momento hasta en una misma vuelta se prestaron el comando, esto termino cuando Emiliano Krieger abandono por cortar el pico de la goma delantera izquierda en un roce que tuvo con el propio Vallese, por dé tras Velázquez superaba a Juan C Gardes  que tiene un toque con Rauch sin perder la posición; los dos primeros lugares se congelaron y la lucha por el tercer lugar se definió sobre la misma línea de sentencia a favor del actual campeón Dario Rauch, cuarto Juan C Gardes, quinto Combes, completaron el clasificador Luís Gardes, Antonio Mateos con 16 vtas y  Ezequiel Schwertd con 12 giros. Fernando Curetti abandono por temperatura y  Krieger pese al abandono, termino siendo excluido por la falta de un elemento de seguridad personal.

 

Debido al atraso y a los cortos que son los días en esta época del año, más la gran cantidad de cemento disperso por distintos sectores del dibujo, la segunda final se redujo en cuatro vueltas concluyendo con 13 vueltas.

Desde la puesta en marcha la punta la manejo Juan C Gardes teniendo como escolta a Dario Rauch  hasta la cuarta vuelta cuando en el curvón oeste se fue afuera  perdiendo algunas posiciones, su lugar lo tomo Javier Velázquez que vuelta tras vuelta comenzó a mostrarle el auto a Juan hasta que a falta de tres vueltas logra el objetivo  de acceder al primer lugar, expectante siempre se mantuvo Jorge Vallese en el tercer lugar sin arriesgar mucho ya que la pista no lo permitía por la suciedad  y a sabiendas que seguía sacando diferencia en el campeonato, cuarto arribo Rauch, las posiciones quinta y sexta fueron para dos pilotos que largando desde el fondo y que ascendieron en el clasificador hasta los lugares mencionados.

Ahora el campeonato extra oficialmente lo sigue encabezando Jorge Vallese con 143 puntos, el nuevo segundo es Javier Velázquez que tuvo una muy importante cosecha de unidades con 127 y tercero es Dario Rauch con 123 unidades.  

 

La cuarta fecha se desarrollara en 21 días en el Autodromo de Pigüe en forma conjunta con las cinco categorías de asfalto de la federación Regional N3 del SO.

 

3 CV TIPO 1.4 – Tanda Libre

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

1

7

JAVIER VELAZQUEZ

43.059

7

 

2

3

JORGE VALLESE

43.245

5

0.186

3

6

JORGE GONZALEZ

43.402

7

0.343

4

8

SERGIO COMBES

43.508

6

0.449

5

11

JUAN P. GARDES

44.105

9

1.046

6

1

DARIO RAUCH

44.310

5

1.251

7

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

45.133

7

2.074

8

13

EZEQUIEL SCHWERTD

47.058

6

3.999

9

27

ANTONIO MATEOS

48.587

8

 

 

 

3 CV TIPO 1.4 – 1ra Final

 

Pos.

Nombre

Total T°

Vueltas

Dif. resp. 1°

1

3

JORGE VALLESE

12:29.621

17

 

2

7

JAVIER VELAZQUEZ

12:29.839

17

0.218

3

1

DARIO RAUCH

12:31.063

17

1.442

4

11

JUAN P. GARDES

12:31.111

17

1.490

5

8

SERGIO COMBES

12:38.830

17

9.209

6

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

12:49.121

17

19.500

7

21

LUIS GARDES

12:49.551

17

19.930

8

27

ANTONIO MATEOS

13:01.381

16

1 Vuelta

NT

13

EZEQUIEL SCHWERTD

9:38.440

12

NT

NT

12

FERNANDO CURETTI

6:29.331

8

NT

NT

6

JORGE GONZALEZ

1:23.907

1

NT

EX

4

EMILIANO KRIEGER

0.000

 

EX

 

3 CV TIPO 1.4 – 2da Final

 

Pos.

Nombre

Total T°

Vueltas

Dif. resp. 1°

1

7

JAVIER VELAZQUEZ

9:43.572

13

 

2

11

JUAN P. GARDES

9:43.881

13

0.309

3

3

JORGE VALLESE

9:44.640

13

1.068

4

1

DARIO RAUCH

9:46.005

13

2.433

5

6

JORGE GONZALEZ

9:46.694

13

3.122

6

4

EMILIANO KRIEGER

9:46.925

13

3.353

7

8

SERGIO COMBES

9:54.301

13

10.729

8

21

LUIS GARDES

9:56.539

13

12.967

9

13

EZEQUIEL SCHWERTD

10:05.777

13

22.205

10

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

10:20.770

13

37.198

11

27

ANTONIO MATEOS

9:58.364

12

1 Vuelta

 

Daniel Arrué   

Prensa Formula 3CV

Vallese marco la pole en el Segundo Taraborelli

22 de Junio de 2013. Pasado el medio de día de hoy comenzó a desarrollarse la actividad de la tercera fecha para la Formula 3CV Tipo 1.4. Por segundo año consecutivo la categoría se presenta en el Autodromo Segundo “Cholo” Taraborelli de la ciudad de Tres Arroyos, en esta oportunidad fueron doce los vehículos que se hicieron presentes entre ellos el debutante Antonio José Mateos, quien es el nuevo propietario del auto que condujera hasta la fecha pasada Juan Manuel Garcia.

 

Con cielo totalmente despejado y con viento del sector oeste se desarrollaron los entrenamientos y la clasificación; en la primera tanda libre Javier Velazquez se quedo con el mejor registro al establecer 43.059seg aventajando por 0.186seg a Jorge Vallese quien fue segundo, tercero pese al vuelco sin mayores consecuencias quedo Jorge Gonzalez a 0.343seg, cuarto quedo Sergio Combes  a 0.449seg, siendo quinto Juan C Gardes ya por arriba del segundo, no registro tiempo Luis Gardes y no giraron Emiliano Krieger y Fernando Curetti.

 

Javier Velazquez volvió a marcar el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos pero en este caso bajando el tiempo de la primera tanda, en esta oportunidad estableció 42.843seg, tanto el segundo como el tercero  fueron los mismo que en la primera salida a pista, Vallese quedo a 0.123 y Jorge Gonzalez a 0.195, cuarto y en muy buen trabajo Sebastian “Chochi” Rodriguez que quedo a 0.327seg, quinto Juan C Gardes 0.682seg, sexto Emiliano Krieger a 0.704seg y el ultimo dentro del  segundo, en el séptimo lugar Fernando Curetti a 0.847seg.Luego se ubicaron Combes, Luis Gardes, Rauch, Schwertd y Mateos.

 

La actividad del sábado concluyo con la clasificación, una tanda clasificatoria que muy apretada donde ocho autos terminaron en un segundo y la diferencia entre los tres primeros fue de 0.070seg. esto demuestra la paridad que está teniendo la categoría.

Por primera vez en su campaña deportiva Jorge Vallese se queda con una pole y fue esta la de la tercera fecha, su tiempo fue de 42.791seg, aventajo a Dario Rauch por 0.019seg y al tercero Jorge Gonzalez por 0.070seg; cuarto quedo Emiliano Krieger a 0.115seg, quinto el dominador de los entrenamientos Javier Velazquez a 0.123seg, sexto Juan C Gardes a 0.321seg, séptimo Sergio Combes a 0.374seg y dentro del segundo el octavo Luis Gardes a 0.818seg; completaron el clasificador Sebastian Rodriguez (con problemas de temperatura), Fernando Curetti  y Antonio Mateos. Sin tiempo Ezequiel Schwertd que a la hora de salir a pista se le rompió la llave de contacto.

 

Mañana desde las 10hs se comienza a desarrolar la tanda libre, sobre hora del medio día se largara la primera final y cerca de las 16hs se pondrá la segunda.

 

 

 

 

3 CV TIPO 1.4 – 1er Entrenamiento

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

1

7

JAVIER VELAZQUEZ

43.059

7

 

2

3

JORGE VALLESE

43.245

5

0.186

3

6

JORGE GONZALEZ

43.402

7

0.343

4

8

SERGIO COMBES

43.508

6

0.449

5

11

JUAN P. GARDES

44.105

9

1.046

6

1

DARIO RAUCH

44.310

5

1.251

7

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

45.133

7

2.074

8

13

EZEQUIEL SCHWERTD

47.058

6

3.999

9

27

ANTONIO MATEOS

48.587

8

5.528

 

3 CV TIPO 1.4 -2do  ENTRENAMIENTO

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

1

7

JAVIER VELAZQUEZ

42.773

10

 

2

3

JORGE VALLESE

42.896

10

0.123

3

6

JORGE GONZALEZ

42.968

8

0.195

4

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

43.100

11

0.327

5

11

JUAN P. GARDES

43.455

11

0.682

6

4

EMILIANO KRIEGER

43.477

9

0.704

7

12

FERNANDO CURETTI

43.620

7

0.847

8

8

SERGIO COMBES

43.778

8

1.005

9

21

LUIS GARDES

44.071

12

1.298

10

1

DARIO RAUCH

44.087

4

1.314

11

13

EZEQUIEL SCHWERTD

46.379

8

3.606

12

27

ANTONIO MATEOS

47.436

7

 

 

 

3 CV TIPO 1.4 – Clasificación

 

 

Pos.

Nombre

Mejor Tm

En Vuelta

Dif. resp. 1°

1

3

JORGE VALLESE

42.791

10

 

2

1

DARIO RAUCH

42.810

12

0.019

3

6

JORGE GONZALEZ

42.861

3

0.070

4

4

EMILIANO KRIEGER

42.906

6

0.115

5

7

JAVIER VELAZQUEZ

42.914

12

0.123

6

11

JUAN P. GARDES

43.112

10

0.321

7

8

SERGIO COMBES

43.165

9

0.374

8

21

LUIS GARDES

43.609

12

0.818

9

23

SEBASTIAN RODRIGUEZ

44.197

5

1.406

10

12

FERNANDO CURETTI

44.455

4

1.664

11

27

ANTONIO MATEOS

48.116

7

 

 

Sin Tiempo Ezequiel Schwertd

 

Hora del día

Vuelta

Tiempo de vuelta

Velocidad

Hits

Fuerza

Ruido

3 - JORGE VALLESE - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:33:40.510

1

44.908

110,626

63

98

12

16:34:24.710

2

44.200

112,398

40

99

14

16:35:07.943

3

43.233

114,912

63

98

13

16:35:51.007

4

43.064

115,363

63

98

13

16:36:34.429

5

43.422

114,412

62

99

6

16:37:17.504

6

43.075

115,334

59

100

11

16:38:06.802

7

49.298

100,775

61

101

5

16:38:55.370

8

48.568

102,290

66

98

6

16:39:38.452

9

43.082

115,315

62

98

9

16:40:21.243

10

42.791

116,099

57

98

10

16:41:04.120

11

42.877

115,866

56

98

6

16:41:47.055

12

42.935

115,710

57

99

8

16:42:30.025

13

42.970

115,616

58

99

10

16:43:39.419

13

1:09.394

71,591

244

115

11

1 - DARIO RAUCH - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:33:43.943

1

45.937

108,148

81

110

12

16:34:29.859

2

45.916

108,198

78

111

11

16:35:14.635

3

44.776

110,952

77

109

12

16:35:58.679

4

44.044

112,796

79

109

5

16:36:42.660

5

43.981

112,958

87

111

10

16:37:25.987

6

43.327

114,663

80

109

13

16:38:09.350

7

43.363

114,568

73

110

10

16:38:56.483

8

47.133

105,404

88

110

6

16:39:39.963

9

43.480

114,259

82

108

9

16:40:23.182

10

43.219

114,949

78

109

10

16:41:06.400

11

43.218

114,952

81

110

12

16:41:49.210

12

42.810

116,048

80

111

8

16:43:16.537

13

1:27.327

56,890

372

120

12

6 - JORGE GONZALEZ - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:46:08.846

1

44.985

110,437

78

107

11

16:46:52.210

2

43.364

114,565

73

107

10

16:47:35.071

3

42.861

115,910

77

107

5

16:48:18.319

4

43.248

114,872

74

107

10

16:49:22.472

5

1:04.153

77,440

76

106

10

16:50:06.647

6

44.175

112,462

82

106

13

16:51:00.135

6

53.488

92,881

194

110

12

16:54:04.195

7

3:04.060

26,991

79

106

11

16:54:47.314

8

43.119

115,216

75

107

10

16:55:39.185

9

51.871

95,776

271

120

5

4 - EMILIANO KRIEGER - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:35:10.011

1

45.326

109,606

55

94

13

16:35:54.861

2

44.850

110,769

58

93

13

16:36:37.941

3

43.080

115,320

53

95

11

16:37:20.930

4

42.989

115,564

55

94

11

16:38:04.061

5

43.131

115,184

50

95

5

16:38:46.967

6

42.906

115,788

56

94

5

16:39:34.953

7

47.986

103,530

51

94

11

16:40:18.311

8

43.358

114,581

45

97

10

16:41:05.317

9

47.006

105,689

53

94

12

16:41:48.287

10

42.970

115,616

59

94

8

16:42:31.957

11

43.670

113,762

53

95

7

16:43:41.485

11

1:09.528

71,453

218

107

12

7 - JAVIER VELAZQUEZ - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:33:45.086

1

44.573

111,458

33

80

14

16:34:29.590

2

44.504

111,630

35

82

11

16:35:13.465

3

43.875

113,231

36

79

12

16:35:56.824

4

43.359

114,578

35

79

5

16:36:40.824

5

44.000

112,909

34

79

11

16:37:24.169

6

43.345

114,615

36

80

13

16:38:07.452

7

43.283

114,779

36

80

10

16:38:50.731

8

43.279

114,790

37

80

6

16:39:34.616

9

43.885

113,205

34

80

11

16:40:18.239

10

43.623

113,885

31

81

10

16:41:01.411

11

43.172

115,075

37

79

6

16:41:44.325

12

42.914

115,766

40

81

5

16:42:27.359

13

43.034

115,444

36

81

10

16:43:23.126

13

55.767

89,085

98

96

10

11 - JUAN P. GARDES - CITROEN 3CV TIPO 1.4

16:33:53.387

1

46.650

106,495

79

111

10

16:34:38.011

2

44.624

111,330

84

112

8

16:35:22.204

3

44.193

112,416

80

111

12

16:36:05.677

4

43.473

114,278

79

110

8

16:36:49.299

5

43.622

113,887

78

109

10

16:37:32.722

6

43.423

114,409

80

110

11

16:38:16.011

7

43.289

114,764

87

110

6

16:39:00.305

8

44.294

112,160

86

109

9

16:39:43.573

9

43.268